Gearkasseskift ?

Jeg har i mange år kørt med en 1500 gearkasse fra en type 3. Du kan også vælge en type 181 (jagtvogn) hvis du kører med IRS men den er vist nok ret "lang" Iver fra ålborg kører med sådan en. Jeg har selv købt en CSP gearkasse den fåes med den gearing du synes passer til din kørestil. Priserne er rimelige når man tænker på alt er nyt.

G.

Pas på med at køre med for lang gearing og de små motorer.
De sidste type 1 vi ser ( ikke 1302 og 03 ) er fakstisk gearet ned ( 093 ) i fjerde gear. Også den med 1300 motor. Den kører jo med 1302 motor. Gearkassen hedder stadig AM. Men prøv at lægge mærke til at bilerne kører meget bedre og mere letløbende ud af vejen. Den gearkasse dur overhovedet ikke til en 1600. Den løber livet af sig.
Jo 1303 er vist også lavet sådan, men jeg tror de sidste af dem kører 4,125 i bagtøjet. Prøv at lægge mærke til hvor hurtigt de kan køre i 3. 110-120 og så taber den ikke pusten i 4. Jeg tror de kører 4,125 og så 093 i 4. Jeg tror det er dem med kun 1 løst sidedæksel på bagtøjet ?
Men gearkassen hedder stadig AM.

I de papirer, som også har været efterlyst her i gruppen, hvor VW skriver noget om hvilke motorer der kan godkendes. Står der  at man skal skifte gearkasse. Nej det står der ikke, men der står hvilke bagtøjsudvekslinger man skal køre med og det er selvfølgelig dem som sidder i de biler fra Werket.
Type1 har kørt med pendulaksel i Europa altid. Undtagen på 1302 og 03 og 1500 automatic.
I USA har man kørt med fireleddet siden 1968. jeg ved ikke hvad der sidder på de nyeste Brazil osv.
En 12-1300 gearkasse hedder AM i kendingsbogstaver. Også selv om den sidder i en 1302 og 03. Også selv om man ændrer på udvekslingerne som jeg var inde på.
En 1303 S altså 1600 hedder AT
En type 3 hedder DC
Jeg kan ikke huske type1 1500 og jeg er ikke klar over om 1302 S også hedder AT, men der er nok nogen herinde der kan huske det, ellers kan det findes ud af.
Kendingsbogstaverne står på en skrå flade set nedefra foran bagakselen.

Spørger du alvorligt eller tager du pis på os ?
125-130km/t men VW har jo altid opgivet topfart og marchhastighed til at være samme.
Tror du ikke du skulle melde dig ind i FDM. De beskæftiger sig med den slags.

Nej Frank, det er ikke rent pis. Jeg er lidt i tvivl om hvor "hårdt" jeg kan køre bilen. Den var født med en 1200'er, som stod af for et par måneder siden og den nye 44HK 1300'er motor er en raket i forhold til den gamle, men jeg synes den tager relativt mange omdrejninger, når jeg kører over 120 km/t + at den bliver for varm.

[quote author=Frank_Andersen link=board=teknik;num=1033124861;start=0#7 date=09/29/02 kl. 22:07:47]Spørger du alvorligt eller tager du pis på os ?
125-130km/t men VW har jo altid opgivet topfart og marchhastighed til at være samme.
Tror du ikke du skulle melde dig ind i FDM. De beskæftiger sig med den slags.

[quote author=OrangeBug link=board=teknik;num=1033124861;start=0#9 date=09/30/02 kl. 14:44:05]Nej Frank, det er ikke rent pis. Jeg er lidt i tvivl om hvor "hårdt" jeg kan køre bilen. Den var født med en 1200'er, som stod af for et par måneder siden og den nye 44HK 1300'er motor er en raket i forhold til den gamle, men jeg synes den tager relativt mange omdrejninger, når jeg kører over 120 km/t + at den bliver for varm.



Ja men hvis det er en 1302 motor og den ellers er OK. Så kan det være fordi du kører den i en bil uden gæller i bagklappen  ;)
Eller blokken er slidt op, så hovedlejerne sidder løse osv.osv.