Er her nogen der ved om man "bare" kan smide en dobb. karburator på en 1303 1500 ccm.?
I så fald hvad skal man købe? Weber/Dellorto......?
I så fald hvad skal man købe? Weber/Dellorto......?
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Dobb. karburator til 1303
er det ikke noget med at man skal have en anden strømfordeler ???
Nej det kan man ikke "bare".
1303 findes heller ikke som 1500, kun som 1300 og 1600.
Det bedste bud på en 1300 er et par 1600 type3 karburatorer med tilhørende strømfordeler.
På en 1600 skal du nok bruge et par Kadron. Det er 40mm. enkeltportede. Og en passende strømfordeler.
1303 findes heller ikke som 1500, kun som 1300 og 1600.
Det bedste bud på en 1300 er et par 1600 type3 karburatorer med tilhørende strømfordeler.
På en 1600 skal du nok bruge et par Kadron. Det er 40mm. enkeltportede. Og en passende strømfordeler.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
På min AS-motor kører jeg med 2 stk 40 mm IDFère, og de kører upåklageligt med en blå BOSCH.
Hej Frank
Er der nogen speciel grund til at du ville foretrække Kadron fremfor fx. Weber?
Og grunden til at du foreslår en enkeltportet, er det for at få mere flow gennem manifolden eller er der en anden grund?
Går det fuldstændigt op i har og briller, hvis man monterer fx. to 40mm. Weber IDF'ere på en 1600?
Er der nogen speciel grund til at du ville foretrække Kadron fremfor fx. Weber?
Og grunden til at du foreslår en enkeltportet, er det for at få mere flow gennem manifolden eller er der en anden grund?
Går det fuldstændigt op i har og briller, hvis man monterer fx. to 40mm. Weber IDF'ere på en 1600?
[quote author=vwmichael link=board=teknik;num=1033668902;start=0#3 date=10/03/02 kl. 23:42:24]På min AS-motor kører jeg med 2 stk 40 mm IDFère, og de kører upåklageligt med en blå BOSCH.
Jeg tror du snakker om tændspolen ;D
Jeg tror du snakker om tændspolen ;D
Der er ingen grund til at montere to dobbelte karburatorer på en std. motor.
De lyder godt, men det giver ikke mere topeffekt end to enkelte, jo måske 2-3HK. Men du får bedre mellemområde med to enkelte. Og en std. motor ånder jo alligevel ud ved 4500 omdr.
Hvis du skal udnytte to dobbelte 40mm. skal du bygge en motor med mindst 1800cc og så bygge den til at give max effekt over 5500 omdr. Jeg snakker gademotorer.
De lyder godt, men det giver ikke mere topeffekt end to enkelte, jo måske 2-3HK. Men du får bedre mellemområde med to enkelte. Og en std. motor ånder jo alligevel ud ved 4500 omdr.
Hvis du skal udnytte to dobbelte 40mm. skal du bygge en motor med mindst 1800cc og så bygge den til at give max effekt over 5500 omdr. Jeg snakker gademotorer.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Reply
You must log in to post.