Nu med turbo......

Har godt læst artiklen.
- Nu skal man egentlig ikke kritisere folk som ikke rigtig har nogen mulighed for at forsvare sig, - men alligevel : 1 Den nye redaktør er ikke andet end en stor drengerøv. Han sku lige ta´og blié tør bag ørerne. Han ved på det nærmeste ingening. Selv de store firmaer gider ikke annoncere i VWT P.T. Og 2. Det er simpelhen så US BS som det næsten kan blive. Turbo City har aldrig lavet noget til VW der dur ret meget længere end ud over kantstenen, od over et par heldige off road ting. (Til gengæld laver de nogle fornuftige turboer)
Granted, han får noget der ligner 90 hk. som er gode i optræk og overhalinger. Brændstoføkonomi er en by i Rusland , og de ca. 90 hk indtræder lige godt 4K omdr. Og så er det ved at være slut, for fjedrene kan ikke holde ventilerne lukket ret meget længere. Klappen kan ikke lukkes, OG som du osse nævner, der følger heller ikke bageste varmeskjold med i systemet. Der er ikke nødvendigt når bagklappen ikke kan lukkes mener man. Det er højst sansynligt osse rigtig nok, meeeen (!)
Hvis i vil lave et lavbudget Turbo system der dur, så lav noget alá A.J. Simms draw though. der kan klappen lukkes, og det virker. Det eneste jeg ville bruge lidt mere energi på var tændingssystemet. Ellers synes det at virke fint.

hehe - rolig nu. Jeg vil tro der her er tale om 1500 fahrenheit som er = 816 celsius... ellers ville der sgu være et mindre kinasyndrom i motorrummet - "complete meltdown" af grenrør.. men under alle omstædigheder totalt varmt.