Rustfrie skruer og gummidingenoter

I forbindelse med en helt stor renovering af min 03

Hej

Rustfrie/syrefaste skruer er da perfekt til at renovere en gammel bil, jeg bruger det selv meget. Tingene er også altid nemmere at skille ad, da skruerne/boltene ikke ruster sammen.

Men du skal alligevel passe lidt med hvor du bruger rustfri.
En rustfri bolt har en lidt lavere brudstyrke end en almidelig 8.8 bolt
En rustfri bolt svarer ca. til en 6.8 bolt afhængig af kvalitet.
De steder på bilen hvor VW bruger bolte af høj kvalitet, bør du ikke skifte til rustfri

F.eks sider en forbro på en t1 fast med fire bolte i kvaliteten 12.9. og det ville være uklogt at udskifte dem til noget af ringere kvalitet.
Men lang de fleste bolte/skruer kan du roligt udskifte

En spand "normale" skruer og et kg kobberfedt fra autobremsen til 39kr kommer du også langt med... og det kan også pilles fra hinanden igen når bilen skal hugges op... og så er det billigt!!!

Njoy...

Jeg er ikke til kobberfedt..Jeg synes ofte at det er medt til at få tingene til at sidde endnu mere fast, alm. fedt er efter min mening bedre..

Jeg bruger almindelige nye bolte der hvor der er bolte og skruer på bilen i normalstørrelse. Kan købes masser af steder lige fra silvan til fx. ABC bolte i herlev..

Køb bare rigeligt af størrelserne (en kasse af hver):
M6x12, M6 møtrikker, 6mm facetskiver
M8x25, M8x20, M8 møtrikker, 8mm facetskiver
M10 møtrikker og skiver

Masser af de resterende bolte og skruer og dimser smider jeg ned til Tempochrom, de syrer dem af og elforzinker eller guldchromatiserer dem så de bliver som nye, og det er ikke ret dyrt..
(jeg laver et indlæg om det en af dagene, har en ordentlig balje der nede nu..!)

Gummidele har K&B mfl. men vent med at smide det du har ud til du har fundet noget nyt..!

:idea: Når man bruger rustfrie bolte og møtrikker skal man lige være opmærsom på at de kan være for svage.... De rustfrie bolte og møtrikker som er i alm handel er af en legering som svarer til 8.8 bolt (står på hovedet at bolten) og dette er en bolt med middel styrke. Der er flere steder på en VW hvor der anvendes enten 10.9 eller 12.9 bolte og her vil det være direkte uforsvarligt at bruge rustfrie bolte etc. Det er steder som forbro, IRS drivaklser, torsionsaksel dæksler, bærearme, støddæmpere. Der findes godtnok også rustfrie bolte etc som er af en mere robust kvalitet, men de må betegnes som DYRE!!!!! Desuden er der mange steder på en VW som har finere gevind end standard hyldevare bolte og det gør det næsten umuligt at disse bolte og møtrikker i rustfri. Jeg bruger samme løsning som Morten, får hele skidtet glansforzinket, eller en lignende overfladebehandling. Det jeg egentlig ville sige var at jeg er enig med Dahl :D
Jeg bruger gerne Molycote fedt ( der er sort og sviner MEGET :roll:) når jeg samler tingene da denne type fedt er ekstrem god til at holde gevindet fri for rust og tæring.
Mvh
Rolf

quote="Fastoldvw"]Ja det er da typisk, nu har jeg lige sat mit anhængertræk fast med rustfrie bolte!!!!
Jeg tager det atså ikke af før synsmanden beder mig om det, Basta!!
:x

Så må du hellere kryptonithærde boltene....

Mvh
Clark Kent