Drilske dæk og lygter

Ja, nu er jeg så kommet til dækkene i mit 1303 projekt. Et let lille område, som bare er lige til at gå til

Jeg er enig med Spliff; 165/R15 udgår næppe foreløbig, så det ville jeg ikke bekymre mig om. Dækproducenterne er jo heller ikke dummere end at de producerer det de kan afsætte og selvom 15" ikke er det mest almindelige på nye biler er der stadig mange ældre biler der bruger den størrelse dæk.
Jeg prøvede at finde vinterdæk i 165/R15 sidste år og selvom det krævede lidt telefonaktivitet at finde dem til en rimelig pris kunne det sagtens lade sig gøre.
Jeg har heller ikke de bedste erfaringer med AGL; det virker som om de kun er interesserede i at få bilerne igennem så hurtigt som muligt og lave et minimum af hvad der er nødvendigt. Til gengæld har jeg brugt Frederiksværk Dækcenter, hvor de var superflinke og effektive. Fyren der lavede afbalanceringen og udmålingen havde endda selv kørt Bobbel engang, så der var også tid til en lille sludder under udmålingen. Prisen var så også noget over de 250,- kr. hos AGL, men tilgengæld var det en firehjulsudmåling, alt var 100% OK og rattet sad lige :wink:

Lygtejusteringen burde du selv kunne lave ret nemt - måske ikke lige i garagen, men så på en god jævn vej/parkeringsplads. Jeg mener at lyset skal falde 1%; altså fx. et fald på 10cm. på 10 meters afstand af lygten. En tommestok og en plade/væg som lyset kan ramme burde være nok til det. Så vidt jeg husker skal du have 70 kg. "dødvægt" på bagsædet under højdejusteringen ifølge VW. Indstillingen i vandret plan kan du foretage op ad en god væg, men måske helst med lidt længere afstand end du kan opnå i en alm. garage.

Der er sikkert ikke noget galt med 4 hjuls sporring - pointen er at jeg ikke skal betale over dobbelt så meget for at de skal sætte rattet i den rigtige position!! desuden tror jeg ikke at AGL ville begynde at skrue på bagsvingeren/akslerne for at justerer sporingen bag - og betale for at de bare kigger på det ..nææ, den går ikke med mig. De var bekymrede nok ved at skulle justerer på sporingen foran og hertil skal det siges at ALT var nyt på forbroen.

Common practice så vidt jeg har forstået, er en god målestok eller målebånd til sporingen. Hvis dit bagparti hænger ½ meter ude i vejkanten bør du nok overveje at vende den gearkasse rigtigt! hihi - venligt ment (jeg er klar over at overdrivelse fremmer forståelsen). Hvis man skulle ligge en cm ved siden - tjjaaa, no prob - min VW kommer sjældent over 120km/t - det er jo ikke formel racere vi har med at gøre.