Udstødnings-pindbolte

Hej
Findes der en patent-løsning til at udskifte pindboltene på topstykkerne - altså dem til udstødningen. Jeg har et par stykker som er temmeligt meget rustne, og trænger til at blive skiftet.
Skal der varmes på topstykket eller skal der svejses på selve bolten ?
Når man er igang kan man så ikke ligeså godt skifte til rustfrie pindbolte ?

Matias

Hvis de ellers er hele så lad dem sidde og rens dem evt. med en skæremøtrik. De sidder fast som ind i H....
Du skal holde dig fra rustfrit, de går løse. Rustfrit er på mange måder et dårligt valg på bilmotorer med de skiftende temperaturer.

Det kan du sikkert godt.

Reddede engang en tilsvarende situation ved at bore ud og skære gevind.

Og derefter montere en ny bolt med sekskantet hovede - det holdt resten af den boblelydpottes levetid.

Det ER noget lort at få ud når først de er knækket. Nogle gange kan man have held med at svejse en møtrik på, lade det køle ned og så varme toppen op udenom og dreje. Men ellers skal du have fat i boremaskinen.. Hvis man har lidt tålmodighed og tager den tid der skal til, så borer man LIGE og i MIDTEN.. 8) Med bor i en halv mm spring, og på et tidspunkt "falder" resterne af pindboltens gevind ud og man kan bruge det originale gevind i toppen - ellers skal du bore op og bruge en helicoil/"case saver".

jeg tror nok at jeg ville starte med at bore et 5mm hul i den og så varme den op.... lad den køle helt af og smid en ornpik i.....men pas på.... de små ornpikke knækker let... hvis den ikke er til at få løs ville jeg dernest prøve den med møtrikken..... og til sidst den med at bore den ud og rede gevindet.......
det er den fremgangs måde jeg plejer at bruge...... og har fanneme redet mange gevinder igennem tiden....
hvis det går helt galt mener jeg at det lige passer med at man på en T1 top kan smide en 8mm møtrik op i en af køleribberne og bruge den "fra bagsiden"
mvh leo-pol

Husk hvis du vil bor den ud at slå en kørner-prik lige midt i stumpen før du borer. Og brug en søjleboremaskine hvis det er muligt. Ellers er det umuligt at bore lige i midten... Og hvis først boret smutter ud i alu'en er der hurtigt hul der i stedet for..

Til 8mm gevind skal du kun bruge 6,8mm bor.
Med hensyn til Locktite, så er fint nok og du føler også at du limer den, men når det kommer ud at køre bliver topstykket varmere end Locktite kan tåle. Du har så sat en møtrik på bagsiden, så der sker ikke noget.
Det er mere ment som en oplysning til andre.
Glem alt det med at svejse og varme. De støtter er sat fast i et gevind fra fabrikken, der faktisk har en klempasning, så de sidder fast.
Selvfølgelig kan man være heldig.
Det gælder i øvrigt også for topstykstøtterne, de lange i blokken. Der er gevindet også lavet så de klemmer.
Med hensyn til at svejse nede i sådan et hul. Det kan man ikke. Man kan ikke komme ned og få begyndt, om jeg så må sige.
Jeg vil ikke udelukke at man inden for flyindustrien har specielt grej der kan gøre det.