Hej. Har set nogle der har små blinklys monteret på kofangeren istedet for på skærmene. nogle der har en idé hvor man kan få fat i sådan nogle små gutter? :D
Hilsen Mikael
Hilsen Mikael
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Blinklys på kofangerne.
Hej Mikael
Dem jeg sat på min bobbel, er købt hos PAJO i Randers...
Dem jeg sat på min bobbel, er købt hos PAJO i Randers...
Hej mic
Husk; at for de kan synes skal de være 21 Watt og være monteret et hvis antal cm fra jorden og hindanden, kender ikke lige målene, men dem vil
SBI nok gerne oplyse dig om, skal du ha små blinklys på er det nok 5
watt, det kræver elektronisk blinkerelæ som teoretisk ikke kan synes
fordi det ikke registrerer når der er sprunget en pære
Husk; at for de kan synes skal de være 21 Watt og være monteret et hvis antal cm fra jorden og hindanden, kender ikke lige målene, men dem vil
SBI nok gerne oplyse dig om, skal du ha små blinklys på er det nok 5
watt, det kræver elektronisk blinkerelæ som teoretisk ikke kan synes
fordi det ikke registrerer når der er sprunget en pære
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Det er noget vås Ib....
Det du gør er, at du laver en plade til blinklysene på ca 3*10cm. Den sætter du fast på den yderste af skruerne på kofanger beslagene.
Når du er til syn, løsner du skruen og sætter blinklyset sådan at det stikker over kofangeren. Når du har været til syn drejer du dem ned, så de sidder under kofangeren igen.
Ja, det er rigtigt at der skal være 21 watt i, men du kan købe 16watts til dem jeg har på, og for at få de sidste 5 watt kan du købe en modstand hos din lokale elektronik forhandler, som du så lodder på.
Håber det hjælper dig lidt.
Det du gør er, at du laver en plade til blinklysene på ca 3*10cm. Den sætter du fast på den yderste af skruerne på kofanger beslagene.
Når du er til syn, løsner du skruen og sætter blinklyset sådan at det stikker over kofangeren. Når du har været til syn drejer du dem ned, så de sidder under kofangeren igen.
Ja, det er rigtigt at der skal være 21 watt i, men du kan købe 16watts til dem jeg har på, og for at få de sidste 5 watt kan du købe en modstand hos din lokale elektronik forhandler, som du så lodder på.
Håber det hjælper dig lidt.
DE skal være 30 cm over jorden. ikke overstige 1,60 cm og de må ikke være længre tilbage end 1,80 cm fra fronten og bagud. dette gælder for for og side blink !!
jeg har jo lige været til syn med en vis crew cab...... derfor kan jeg huske målene....
jeg har jo lige været til syn med en vis crew cab...... derfor kan jeg huske målene....
Takker for svarene.
Hvor ligger pajo i Randers? Og kan du huske ca. prisen?
Hvor ligger pajo i Randers? Og kan du huske ca. prisen?
Det ligger bag ved Opel på
H.Scharling: Kan du ellers give os andre der snart skal til syn nogle seje tips?
Og er de meget pertente med at gå alle ting igennem når de ser lige netop en bobbel, eller er det stik modsat, altså at de måske ser lidt lettere på rust (ikke er der er noget tilbage på min fordi jeg har nok fyldt 3 sorte sække hen over vinteren) :)
/Partyman
Og er de meget pertente med at gå alle ting igennem når de ser lige netop en bobbel, eller er det stik modsat, altså at de måske ser lidt lettere på rust (ikke er der er noget tilbage på min fordi jeg har nok fyldt 3 sorte sække hen over vinteren) :)
/Partyman
Det råd jeg vil give er, hvis du har lavet noget der ikke er helt orginalt. så skaf de nødvendige dokomenter på dette. eller forbered dig på at modakumentere det du har lavet om på, hvis han spørg.
Ellers forhold dig pasivt, til han kommentere noget.
jeg gik lige i røven på manden, for at tjekke at det nu også var korrekt det han kommenteret. og jeg havde et svar promte hver gang...men det var jo også kun fordi at der havde været alt den ballade.... det skal du nok ikke gøre.
Men hvis du har lavet alt på bilen og det står og spiller og bremser/lygter/styrtøj, osv. funker. så er der heller ikke noget at bekymre sig om. så går den lige igennem....
held og lykke.
Ellers forhold dig pasivt, til han kommentere noget.
jeg gik lige i røven på manden, for at tjekke at det nu også var korrekt det han kommenteret. og jeg havde et svar promte hver gang...men det var jo også kun fordi at der havde været alt den ballade.... det skal du nok ikke gøre.
Men hvis du har lavet alt på bilen og det står og spiller og bremser/lygter/styrtøj, osv. funker. så er der heller ikke noget at bekymre sig om. så går den lige igennem....
held og lykke.
storartet.
Jeg har lavet meget rustarbejde på den. Begge varmekanaler var lidt sprøde så der er kommet to nye på, to bagerste hjørner i bunden er fixet da de stort set var væk, så var der en masse pletvis lapninger rundt om i inderskærmene der altsammen er rep'et, og den venstre bagspids er også skiftet. Rammehovedet er blevet pudset fint og undervognsbehandlet.... så var der lidt bobler i siden af bagagerummet der er slebet pænt. Og så fandt jeg ud af at nederste fjederskåle var meget møre, så de ligger på posthuset nu og sat på iaften.
Der er sprit nye tromlser og sko på, planslebne skiver foran og nye klodser, og en meget fin 1300 motor, der syntes meget ren i forbrændingen, men larmer en smugle. potte og tarmslyng er blevet metaliseret og malet mat sort.
Bilen kostede 17k, og jeg har smidt knap 10k efter den so far, så nu burde den sq også holde et stykke tid :o)
Jeg har bare hørt mange tale om at deres biler blev kasseret fordi der var en bagatel med lygte-målene, og der ved jeg at min ikke holder helt. Desværre, men måske lykkes det hvis jeg lægger meget vægt på de andre ting :o)
/Partyman
Jeg har lavet meget rustarbejde på den. Begge varmekanaler var lidt sprøde så der er kommet to nye på, to bagerste hjørner i bunden er fixet da de stort set var væk, så var der en masse pletvis lapninger rundt om i inderskærmene der altsammen er rep'et, og den venstre bagspids er også skiftet. Rammehovedet er blevet pudset fint og undervognsbehandlet.... så var der lidt bobler i siden af bagagerummet der er slebet pænt. Og så fandt jeg ud af at nederste fjederskåle var meget møre, så de ligger på posthuset nu og sat på iaften.
Der er sprit nye tromlser og sko på, planslebne skiver foran og nye klodser, og en meget fin 1300 motor, der syntes meget ren i forbrændingen, men larmer en smugle. potte og tarmslyng er blevet metaliseret og malet mat sort.
Bilen kostede 17k, og jeg har smidt knap 10k efter den so far, så nu burde den sq også holde et stykke tid :o)
Jeg har bare hørt mange tale om at deres biler blev kasseret fordi der var en bagatel med lygte-målene, og der ved jeg at min ikke holder helt. Desværre, men måske lykkes det hvis jeg lægger meget vægt på de andre ting :o)
/Partyman
[quote:0dfcc8b24e="VWMikael"]Takker for svarene.
Hvor ligger pajo i Randers? Og kan du huske ca. prisen?[/quote:0dfcc8b24e]
Hej Mikael
Du kan også købe blinklysene hos Kit og Buggyservice. Der har jeg købt mine til bag på. Ang. montering har jeg også lavet et beslag som er skruet på kofangerbeslaget.
Du kan evt. også sætte blinklyset fast hvor horn grillen sidder.
Hilsen Steven.
Hvor ligger pajo i Randers? Og kan du huske ca. prisen?[/quote:0dfcc8b24e]
Hej Mikael
Du kan også købe blinklysene hos Kit og Buggyservice. Der har jeg købt mine til bag på. Ang. montering har jeg også lavet et beslag som er skruet på kofangerbeslaget.
Du kan evt. også sætte blinklyset fast hvor horn grillen sidder.
Hilsen Steven.
Reply
You must log in to post.