behandling af bund

8O skal alt absolut være metaliseret og malet selfølgeligt er det holdbart men hvad med totalt rengjort bund og så sovse den ind i et tykt lag undervogns textyl eller lignene, kan det ikke også bruges? :D

8) ja ja men nu snakker jeg ikke tynt rævepis men den fede seje sorte klister der er en 1/2 cm tyk når det er sprøjtet på. og bilen er jo ikke født med skibs grunder en gang i 50-60erne og de lever da stadig. :wink:

Den bedste rustbeskytelse der findes er en 2komp maling,så længe den ikke får stenslag eller revner,en karosse ruster jo kun hvis der sker skade på malingen,ellers holder den jo længe,det tykke klister du snakker om er også godt men det skal holdes vedlige for nogle steder revner det, eller tørre ud og så skal det have et nyt lak,nej en god 2komp maling og så det tykke uden på til at skåne malingen mod stenslag,så holder det et godt stykke tid,men jeg vil kun bruge textyl hvis bilen skal køre hele året,det sviner af h til og man bliver smurt ind så snart man skal lave noget på undervogen,min menning

Hvis du alligevel har bilen skilt ad, så få den metaliseret. Dine bekymringer er slut en gang for alle, hvis det bliver lavet ordentligt og du behøver aldrig, at bekymre dig om rust mere. Tokomponent maling er også rigtig godt, men metaliseringen har den fordel, at det trækker sammen igen de steder, hvor der kommer ridser i det efter stenslag osv. Det kan maling ikke.
Hold dig fra det tykke tectyl. Det krakelerer med tiden, der trænger fugt op under det og så har det den stik modsatte virkning af, hvad du gerne ville opnå. Hvis du vil bruge tectyl, så gør som Bornholmeren siger; jævnlig vedligeholdelse med tynde lag.
Men metalisering og et ordentligt lag maling og så er den potte ude.
Til gengæld kan det være, at du bliver nødt til at få lavet noget hulrumsbeskyttelse med tectyl, de steder hvor der ikke kan metaliseres (indeni varmekanaler osv.) men det skal så også vedligeholdes jævnligt.

og så er der dem der både er gammelkloge og sparsommelige (nærige) :-)

Når de skifter olie, så hælder de lige spildolien over i sprøjten og giver undervognen en tur!!!

Kender i kloge hoveder så et sted i sønderjyland hvor man kan få sin bund metaliseret til rimelige penge?? satme ellers nogle gode råd i kommer med!!! :D :D

Jo der findes da også et sted i Esbjerg hvor de både glasblæser og metaliserer.

Min farbror snakkede noget om at han engang, på det Ford værksted han var på, - blandede alm smørefedt med spildolie til den konsistens man ønsker og så sprøjtede det på med en bodysprøjte...det holdte hans triumph rustfri i bunden i mange år.

Måske der er andre der har prøvet det???

MVH. Jesper P

[quote:e2b9eb6064="nytybe1ejer"]Kender i kloge hoveder så et sted i sønderjyland hvor man kan få sin bund metaliseret til rimelige penge?? satme ellers nogle gode råd i kommer med!!! :D :D[/quote:e2b9eb6064]

Der er en der tidligere har tilbudt denne "service" og netop i Sønderjylland.

Han hedder Jan Willecke eller sådan noget, har ikke lige hans nummer, men find det bland medlemmerne.

Jeg har også tænkt lidt over det siden ....... metalliseringen er jeg selvfølgelig også tilhænger af. Men med hensyn til tynd olielag eller det tykke textyl klister...

Hvad med at man gav den et ordentlig tykt lag textyl, pava el.lign. og så gav den det tynde lag letløbende (syrefri -- eks. kædesavsolie) til sidst.. så undgår man vel også at det tykke lag tørrer og sprækker.. hvisman jævnligt sprøjter med det tynde stads

det tykke klistrede lag virker jo også stenslagsbeskyttende

just a thought