Dokumentation vedr skivebremser p

[b:10b300accc]Hejsa...[/b:10b300accc]

Har lige været til syn med min T3 Notchback i dag og fået at vide at sådan en ikke er født med skiver i for. Synsmanden forlangte.

[b:10b300accc][u:10b300accc]Citat fra synsrapporten.:[/u:10b300accc][/b:10b300accc]
Dokumentation på stelnummer, vedr. skivebremser i for, udbedes !

Han henviste mig til VW i Vejle men de lå ikke inde med noget materiale på skrift.

Der er monteret 2 kreds bremsesystem, ventilerede skiver i for, spindel og kaliber fra en 1600TL. I bag er der 1303 bremser og bagtøj.

Er der nogen der ligger inde med noget brugbart dokumentation vil jeg gerne høre nærmere herom.

Hilsen Cosmo

[quote:7d6b958c8e]Har lige været til syn med min T3 Notchback i dag og fået at vide at sådan en ikke er født med skiver i for. Synsmanden forlangte.
[/quote:7d6b958c8e]

Ja det er jo til dels rigtigt, type 3 kom i 66 med skiver for, så det kan være der står i hans skrifter der skal være tromler på en fra 63-66. For det med de er "ventilerede" burde ikke at have noget at sige da dine kun er krydsborede, du køre stadig med den samme kaliber til de skiver. Jeg mener det er lidt fejlagtigt at kalde dem for ventilerede men jeg ved der er nogen der gør det derude (sorry). Men det kan jo være synet af disse moderne skiver der får synsmanden til at tro at det er eftermonterede skivebremser, eller sådan noget. Han bliver nok først glad når du kører ned med bilen med tromler på, men det er sq da et kæmpe arbejde og finde alle stumperne til den ombygning. Ellers sæt normale skiver på så det ser org. ud og kør ned og overbevis ham om at en ´66 kører med skiver..


Nååå du ligger nok og kører på sniger tur ved fyn på hjemmelavede PAP nummerplader 8O

Om der er huller i eller ej tror jeg faktisk ikke han bekymrede sig om, han var mere ude i at man ikke bare sådan frit kunne bygge om på styretøj og bremser.

Ud fra godkendelsesnummeret på reg. attesten (S 689) kikkede han i mappen og fandt at der skulle være tromler hele vejen rundt.

Nu er det så bare lige om man kan få den godkendt med skiver. (Syntes slet ikke jeg har "tiden" til at bygge om til tromler)
Så vidt mig bekendt er der skiver på fra august 1965 men der starter stel nr. jo ved 6.000.000 og min bil er nede i 5.188 serien fabrikeret mellem December 1964 og Juli 1965.

Jeg er lidt af den overbevisning at det er bygget om pga. det ikke kan skaffes originale tromler til sådan en bil mere men man sagtens kan få alt i skiver. Det vil da evt. være et argument at komme med når man står i synshallen, men tror nu ikke det virker, han var sq lidt firkantet. :(

Lige en lille ting mere.

Jeg er ikke sikker på den går med 1303 bremser bag hvis de virkelig går til den ude i synshallen.
De firboltede type 3 ere er monteret med nogle specielle tromler der sidder på en rotor eller hva´ det hedder.
De er så vidt jeg ved noget større end type 1 tromler.
Hvis du kan finde et sæt brugbare ankerplader, så tror jeg du kan få resten hos Custom Speed Parts.

Mvh Frank

Hej. Jeg har 2 stk, nye originale forbremsetromler til type 3
m. nr.311 405 615.Kan nogen bruge dem? er til 5 huls fælge.
Mvh Arne

Hej igen alle sammen...

Ang. bag bremserne har han ikke sagt noget til dem og bremsetesten på rullefeltet var OK efter hans overbevisning og sagkundskaben tror jeg ikke at han faldt over det udskiftede bagtøj.

Og ja, tromlerne er 4 huls og noget større end på alm. T3, men men men... Lad os nu ikke pille i det, bedre vi får tilladelsen til de skiver og viser ham den skrivelse.

Min e-mail er evers@mail.dk

Tak for hjælpen og alle oplysningerne.

Det var netop CSP der leverede de forkerte skiver - jeg husker det tydeligt fordi jeg skulle til syn mandag og måtte have bud derned lørdag.
De undskyldte mange gange og kunne ikke forstå det, men købte endnu et sæt 412 skiver senere og de passede også...

Så det er simpelthen en fejloplysning fra deres side - det passer bare ikke sammen

G.

Tillader mig at blande mig i de´nne tråd igen.
Hvis tingene er som fra fabrikken og kalibrene passer med bilens årgang er det som følger:
T3 08/71> + T4 411> 08/72 + 914/4 70-72, = samme skive.
T4 08/71> (412) + 914/4 73-75, = samme skive.
MVH
T.

AHH. Det forklarer jo. Undrede mig osse over at 914éren kørte med den gamle skive et år længere.
Det er hermed rettet.
T.