old school

Du skal da bare bruge din gode fantasi og lave bilen som du gerne vil have den skal se ud.....

FUCk da hvad stilen hedder, bare du synes den er fed.

Det lyder ellers til du er godt på vej med bambus hylde, roofrack osv.

Er pop-up ruder hængslet i toppen?
Dem kørte der nok ikke mange af i 60érne?

G.

Hejsa

Så bliver det nok en restolooker jeg må igang med.....Tak forhjælpen IB

Hvad er den bedste form for sænkning. er det droppelspindler eller sænkningssæt i forbroen....

Jeg søger også nogle fede 5 hulsfælge..... er det brm eller 5-spoke..
har du nogen på lager der brugte,må du gerne ringe til mig.
mvh heine
26848576

p.s hvem skal med til 1maj træf i hannover,det er en lørdag !!!!!!!!FEEDT!!!!!!!!!

Hej Heine

Den bedste løsning er at kører med dropped spindler og evt sammen med et sækningsbelag, så du kan finjustere den ved at sænke/hæve den lidt så det kommer til at passe.

Du får fuld udnyttelse af dine støddæmpere og orginal vandring i din forbro (kun hvis de bruger spindlerne alene, hvis du montere et sænknings beslag og så sænker den mere giver det sig selv)


Skal jeg anbefalde nogle spindler så køb de nye støbte CB Dropped spindler, de dropper 2½" og de forøger kun sporviden ½"
og ikke som de gamle CB spindler som er svejst sammen, og som jeg mener forøger noget mere.

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=486

Hvis du skal smalle "narrow" din forbro og beholde dine org. støddæmperer kan du max narrow 20mm i hver side og du skal lave dit støddæmpertårn om.

Skal du narrow mere end det kan du gå op til 4" men uden støddæmpere, går du længere end de 4" og op til 6" skal du forlænge din Pitmanarm med et quicksteer kit....så får du styr på din styrarms geometri igen men husk på at (Quicksteer is not for street use!!!!!)

Husk når du sænker bilen foran.....at du skal have hældningen til at passe igen.....Det kan jo være du sænker den meget foran og ikke sænker den bagpå...

Så skal du huske "Caster shims" er der rigtig meget forskel for/bag er det måske nødvendigt at bruge 2 sæt plus længere bolte

Og hvis du bruger sænkningsbeslag i forbroen og sænker den meget kan det være du får bumpsteer problemer, så kommer bump steer kittet ind i billedet

Hov glemte lige at nævne at hvis du eller andre vil smalle sin forbro og kører uden støddæmperer og med sænknngsbeslag er det vigtig at du finder det punkt igen, hvor lige nøjagtigt dine øverste og nederste bærarme modarbejder hinanden ligesom originalt