276 HK på rullefelt!

I DK kan de nok tælles på 1 finger. Der er nok 2-3 der tror de har 200 meen.

Det var lige godt satans, jeg troede ikke det var så mange!!! Men men man bliver jo klogere.


VwMorten kunne måske lave en lille spørgerunde med noget statestik på? Så kan vi jo selv dividere HK med en faktor 1,33 eller hvor højt skal vi op?

Bugs.

der kommer du nok til at tælle dine hår på ryggen kammerat G

Gustav T du må regne med spørgsmål som disse. Der er nogle herinde der ikke er gamle nok endnu :lol: , de får nogle gange lyst til at spørge lidt dumt :roll:

Jeg nævner det aldrig igen :oops:

Ild i piuven!

Der må sgu da være en del der kører med 100+hk!!!!!! Hvad med alle dem der kører gejlet 1776 og op?! Der må da være nogel stykker der er omkring de 100 hk??? Og nej, vognen bliver ikke skæv fordi man passerer 30,0000 hk... Så snakker vi forhåbentlig mere end 30 hk, eller har du en undervogn foldet af kinesisk brevpapir??? :D
:P
Jeg synes også det vil være en god ide at lave en lille spørgerunde ang dette.
Så kunne man fx. dele den op i to kategorier: fx. jeg kører med godkendt 1776. jeg kører med 1776 mellem syn.

Bare et forslag...

BB.

:lol: Ja her i min omgangskreds i det nordjyske er der da løst optalt ca 8
stk. Så på landsplan er der da over 1.
Venligst Tannheuser Tuning ! The Trust Mark

Her er der da ihvertfald mit bud på en motor med 200+ hk dokumenteret effekt :wink:
Mener at have læst/kan huske at Frank Andersens 2,6er gav 207 hk så er vi oppe på to og hvis der er flere må i jo komme ud af busken med nogle udskrifter fra rulllefelt
Her er et link til min profil på street cup siden
http://www.streetlegal.dk/cupdeltagerinfo.asp?cupdeltager={CEA86DFE-8BC8-49D6-ABA2-B56508268844}

Iver skrev :" Ja her i min omgangskreds i det nordjyske er der da løst optalt ca 8 ".
citat slut.

Ja, 8 stk.med 125 +hk fra samme klub.
Alle med dokumentation fra rullefelt !!! :D

Venlig hilsen Carsten ( ikke en af de 8,- :cry: )

[quote:e08d429f58="BOBLE"]Type 1
90,5*69 1776 ccm
Engle W120 290*
Standart toppe forbrændingskammer 46 ml (9.2-1)
2 stk dobbelt 36mm idf Weber

Den stopper meget brat ( 4500 rpm flyder i ventiler )
Men det er fordi det er med Std ventilfjeder[/quote:e08d429f58]

Det lyder da meget godt... jeg er ved at bygge en motor næsten magen til... dog en 1914 med w110. Men kompression toppe osv. bliver det samme som din ovenstående (meget tæt på i hvert fald)! hvad vendehøjde er der?? Jeg monterer desuden HD enkeltfjedre og boltede vippearmsaksler (dog kun std. 1,1:1 vippearme)

med hensyn til karburatorerne.. er det med 30mm vent. (det er mine)... og hvordan opfører de sig på maskinen ??

fortæl gerne mere om din motor boble.... lyder spændende