Når man nu skal sætte en type 4 motor i en typ 1, så skal man jo montere et nåleleje i svinghjulet, i stedet for i krumtappen. Hvordan får man så det gamle nåleleje ud af krumtappen og er det overhovedet nødvendigt?
Råd og vejledning modtages med stor glæde. ( så kan jeg nemlig komme videre)
Mvh
Kristian Holm
Der findes en aftrækker til det, men man kan lige flække det med en lille mejsel eller en god skruetrækker og pille stumperne ud.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Ok det prøver jeg. Takker mange gange for hjælpen.
Jeg tror (eller troede) ikke at det er nødvendigt at pille det gamle ud.. -mit sidder ihvertfald stadig derinde....
-------------------------------------------
54 Judson Oval, 58 Speedster, 67 Samba, 68 Earlybay
26150707
Nej det troede jeg heller ikke. Det gør jo ikke rigtig nogen skade derinde. Det ville også være meget nemmere, hvis det kunne blive siddende.
Du kan sagtens lade den blive
ja den kan faktisk støtte den der sidder i svinghjulet
Så den ikke bliver skubbet for langt ind
-------------------------------------------
MVH -BOBLE- Jørgen Starup 7260 Sdr.Omme tlf.30252058
Det var lige det jeg havde gået og tænkt lidt på. Tak for hjælpen alle sammen.
hvis man monter de originale boldte og den skive der skal side mellem de 5 boldte og svinghjulet skal det inderste leje fjernes....
det passer percis med at det yderste leje i svinghjulet ikke kan være der, så den skive kan ligger plan på svinghjulet og dermed maser man lejet med den skive pga de originale boldte er bredere....
der er lige precis ikke plads nok mellem boldtene og lejet til at den skive bare kan bukke sig lidt......
selvfølig kan man jo bare slive centerhullet op så lejet kan stikke den ½mm ud gennem...... men...!!
det har jeg prøvet og set et par gange....
men hvis hullet i svinghjulet til lejet er lavet ordenligt burdte det vel heller ikke kunne rykke sig....
jeg har aldrig haft problemer med det.....
mvh leo-pol
Så med andre ord Leo-pol, så vil du anbefale at man fjerner lejet i stedet for at slibe hullet i skiven?
Jeg vil bare lige være sikker på at jeg har forstået det rigtigt.
Tak for vejledningen alle.
tja.....
da jeg lavede det første gang lod jeg lejet side for netop at det skulle støtte det yderste leje....
men da jeg begyndte at spænde svinghjulet ind begyndte jeg osse at mase den tynde skive.....
men jeg tænkte at det var jo bare skiven der blev lidt deform og at lejet var jo hårdt så det to ikke skade....
men det gjorde det... det kunne slet ikke dreje en mm....
så ud med det igen.... vente på at det blev mandag og at det var muligt at få et nyt igen....
jeg kan huske hvor nederen det var ikke at kunne komme ud og køre bare pga et skide leje som men hade bast en fredag aften.... surt...
men det er jo så kun ved brug af de originale boldte....
man kunne jo sikkert bare undlade skiven.... men den sidder der jo for en grund....!!
mvh leo-pol
og hvis hullet i svinghjulet er lavet i den rigtige størelse rykke det sig ikke...!!
men prøv at sætte det sammen med det gamle leje i og så bare spænd det stille og roligt sammen (ikke helt sammen)
så kan du selv se om det kan lade sig gøre......
det har det ikke kunne på nogle af de T4 jeg har gjordt det med...!!!
