Jeg læste engang om hvordan man fjerner tectyl fra undervognen, men kan ikke finde tråden igen (har prøvet at søge)... Er der en eller flere der lige kan give et par fif?? Så jeg kan komme igang der hjemme!!
Hilsen Aabenhus
Hilsen Aabenhus
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Hvordan er det nu lige??
Gustav_t skrev:
[quote:108491d963]- terpentin og petroleum og så en hedvandsrenser på 90° så flyver det af - og jeg mener flyver - du skal ikke have din nypolerede type3 stående 5 meter væk [/quote:108491d963]
[quote:108491d963]- terpentin og petroleum og så en hedvandsrenser på 90° så flyver det af - og jeg mener flyver - du skal ikke have din nypolerede type3 stående 5 meter væk [/quote:108491d963]
-------------------------------------------
54 Judson Oval, 58 Speedster, 67 Samba, 68 Earlybay
26150707
54 Judson Oval, 58 Speedster, 67 Samba, 68 Earlybay
26150707
Mener at de firmaer, der lever af at undervognsbehandle folks biler, plejer at damprense bilerne inden de lægger en ny behandling på. Jeg ved ikke hvor meget gammel undervognsbehandling damprensningen fjerner, men man kunne jo prøve at spørge dem. Så slap man da for at blive svinet til selv :wink:
Damprensningen fjerner ikke den gamle behandling, kun det der sidder løst i forvejen.
T.
T.
En god ide er at damprense det tactyl lag der er der i forvejen.
Så får du fjernet alt det der er tørt.
Der er imgem grund til at fjerne det der stadig er effektivt.
Derefter sprøjter du lidt syrefri olie på den gamle, men stadig brugbare tectyl. Dette gør den blød, således at den nye tectyl kan binde på den gamle.
Nu kan du sprøjte den nye tectyl på.
Do kan evt. fortynde den med lidt bensin, når du sprøjter på steder, der er svære at komme til.
God fornøjelse
Eriksen
Så får du fjernet alt det der er tørt.
Der er imgem grund til at fjerne det der stadig er effektivt.
Derefter sprøjter du lidt syrefri olie på den gamle, men stadig brugbare tectyl. Dette gør den blød, således at den nye tectyl kan binde på den gamle.
Nu kan du sprøjte den nye tectyl på.
Do kan evt. fortynde den med lidt bensin, når du sprøjter på steder, der er svære at komme til.
God fornøjelse
Eriksen
okay tak for hjælpen, jeg må jo bare prøve mig frem og se om jeg kan finde en løsning på det!!
Reply
You must log in to post.