:roll: Mit problem er at mit koblingskabel er "faldet", eller hvad man nu siger, af min koblings pedal, og nu kan jeg ikke finde ud af hvor kablet skal sidde fast. Jeg har læst lidt i Haynes " [i:7d4082a503]vw 1303[/i:7d4082a503]", men det er jeg ikke blevet meget klogere på, er der nogel der kan forklare på godt gardint dansk hvordan man sætter det på pedalen igen. 8O
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Koblings kablet
Til højre for speederen går der en "arm" ind i kardantunlen, og i enden af den er der en krog som skal have fat i et øje på koblingskablet.
-------------------------------------------
email: flemming@erkongen.dk
email: flemming@erkongen.dk
Det er sikkert koblingskablet som er knækket eller lige ved at knække. Sidst det skete for mig valgte jeg også blot at stramme kablet, hvorefter der gik under to uger før det knækkede helt. Sæt et nyt i når nu du har pillet alle pedaler ud
/Søren
/Søren
Nej det må næsten være faldet af på en eller anden måde, for kablet er kun tre måneder gammelt
Hvis det er på en 1303'er, har du så husket også at få skiftet den gummislange, som beskytter den bageste del af kablet? Hvis du ikke har skiftet den sammen med kablet, kan det godt være der kablet knækker igen - det har jeg i hvert fald oplevet.
Jamen men selv om det er 3 måneder gammelt kan det godt knække igen. Koblingskablet burde ikke kunne "ryge af" pedalen, når det først er monteret
Da det blev skiftet sidste gang tjekkede du så hvor det var knækket ?, hvis det var hvor kablet går gennem det udvendige føringsrør på gearkassen, så kan dette føringsrør så også være slidt indvendigt og kan få kablet til knække.
Hvis du så skifter det udvendige føringsrør så vær opmærksom på at få et der passer til gearkassen = rigtig forspænding på kablet, ellers knækker det igen..
Har prøvet det første gang jeg skiftede kablet, men så lærer man jo noget af det.....
mvh
Henrik
Da det blev skiftet sidste gang tjekkede du så hvor det var knækket ?, hvis det var hvor kablet går gennem det udvendige føringsrør på gearkassen, så kan dette føringsrør så også være slidt indvendigt og kan få kablet til knække.
Hvis du så skifter det udvendige føringsrør så vær opmærksom på at få et der passer til gearkassen = rigtig forspænding på kablet, ellers knækker det igen..
Har prøvet det første gang jeg skiftede kablet, men så lærer man jo noget af det.....
mvh
Henrik
Reply
You must log in to post.