cardudes Buggy projekt d. 16/05 so

[quote:b6ac354326="Anonymous"]Lad være med at ringe, fordi: du får lov at snakke med receptionen der umiddelbart tager imod alle usaglige brokkehoveder, de kan ikke let tage stilling, det er svært at huske alle de saglige argumenter.[/quote:b6ac354326]
Jeg har ikke snakket med receptionen, men med den person der har behandlet forhåndsvurderingen, og det eneste jeg har spurgt om er hvor og hvordan jeg har mulighed for at klage over den.
Sender jeg en klage havner den på samme persons skrivebord og da hun allerede har fortalt at jeg ikke kan klage, så tror jeg ikke på at et brev hjælper. Medmindre at brevet indeholder en henvisning til en regel om at jeg har lov til at klage og krav på et svar.

det er ikke en nødvendighed at lave en skriftlig klage... hvis du har talegaverne i orden, så kan det sagtens lade sig gøre at få sat forhåndsvurderingen ned, selvom hun er bestemt...
Jeg snakkede med en fra togs om det samme da jeg indførste min buggy..

Der kom en forhåndsvurdering på 18.000 kilo på min jeg ringede og snakkede lidt og fik den ned på ca. 13.000 kilo....

Jeg har skrevet dette i et tidligere indlæg hvis det kan hjælpe....

Det der med told og skat....

Du kan sagtens få forhåndsvurdering på bilen inden du får bilen synet, du kan bare ikke komme til at betale penge, før du står med synsattesten i hånden. Du kan dog godt ringe til told og skat og klage over at du syntes depositummet er for højt, så kan det være at de sætter det lidt ned..

Du skal få bilen synet.

Så skal du derefter køre ned at betale det de siger du skal lægge i depositum før den endelige vurdering...

Så bliver du meldt til endelig vurdering, da de har lavet reglerne om så at hvis det er gamle biler der skal inregistreres, så skal den til syn og skøn...

Syn og skøn tager 2 min. hvor de tager 3 billeder af bilen, skråt forfra, skråt bagfra, og en i kabinen...

Derfter kan der gå op til 3 måneder før du får brev tilbage fra dem... Men i den tid LAD V

Nåå

nu er jeg ved at hive den gearkasse som ikke fungerer særligt godt mere ud. lige lidt billeder.

jeg var ca. 30 minutter om at pille motoren ud. fra at bilen stod på 4 hjul til at den stod på træstykker og uden motor. og jeg har aldrig hevet en motor ud af en bil før. jeg er lidt stolt af mig selv.

Pas nu på med de træstykker der.... det kan hurtigt gå meget galt når man ligger under bilen og rykker i det hele. Sørg for at den er blokket ekstra godt op!

Der er trods alt en del stykker der har mistet livet under en bil pga. for dårlig opklodsning - og det er sgu en sørgelig måde at ende på.

hvad lørdag er gået med:

at afmontere trækakslerne på en gearkasse. fra 48 ida

at afmontere lange aksler på en anden gearkasse og montere de tidligere afmonterede korte trækaksler på en gearkasse fra leo-pol.

at montere type 2 næse stykke på gearkassen.

at skifte olie på gearkassen.

at samle bremser.

at montere gearkasse bag i buggyen.

at spænde alle skruer og bolte.

at udlufte bremsesystemet med ny bremse væske. der var godtnok meget vand i den gamle bremse væske.

at montere motor ledninger kabler og såvidere.

at lige justere motoren en gang igen så den spinder.

at montere en scat dragfast skifter og justere denne.

at afprøve køretøjet en kort tur.

lørdag slut.

søndag gik med:

prøve kørsel 30 km.

tjek gearkasse olie.

prøvekørsel omkring 200 km.

konklusion: gearkassen er bare lækker, alt lader til at være samlet korrekt. sporingen af baghjulene er ikke så god som før. selvom at de samme aksel rør er brugt og mærkerne passer. bagvognen er blevet mere livlig.

Lidt billeder:

det er brormand der tager billedene. han er også med i alt der her. dog ikke testkørslen, som testpilot det mangler han lige at kørekort til.

hej du......!!
så var det altser ikke helt løgn med at den var 100% den kasse der.....!!!
det var da dejligt....!!! :D :D :D
mvh leo-pol

hallo der, cardude. jeg har lige hentet en gear kasse i dag, og jeg kan se at du har skiftet "forstykket" på gearkassen, er det nemt nok. jeg spør fordi at forstykkernes ophæng, på den nye og den gamle gearkasse ikke er ens, der er 2 huller på skrå i den gamle, og 3 huller i en "trekant". så derfor gad jeg godt vide om det er et problem og om det også var det der var galt for dig.

venlig hisen virring

øh ja det meste. og tak

jeg skiftede simpelthen til type 2 forspids, fordi at min bund er fra 1960. lige den årgang er anderledes end andre. og man skal skifte gearkasse spids for at undgå mærklige instalationer hvor motorens vinkel er helt forkert.

aksler: forskellen ligger to steder. der findes 3 typer aksler.
korte (før 1967)
mellem lange (1967)
lange (efter 1967)

det er mest korte og lange der er aktuelle.
korte er kortere! ca 4 cm. end de lange. det er ude for enden mellem de to yderste udravninger på aksel rørene. (lidt svært at forklare.)

det betyder ikke så meget. MEN! der er også forksel på tromlerne. eller de spindels der er ude i enden. der er også forskel på disse. lange har ikke kun længere aksler men også længere spindels.

for 1967 versionen gælder at de har lange aksler men korte spindels.
har du mere er jeg i chatten lige nu. eller jeg kan forsøge at forklare det her.

jeg mener også at de vil ændre på sporingen hvis du ikke beholder de gamle.

vælger du at skifte forklarer jeg lige hvordan det gøres.

[quote:8965699439]ok, kan jeg ikke få dit tlf nr. engang. hvis jeg altså må ringe til dig engang, det er nok det nemmeste. men på forhånd mage tak for hjælpen[/quote:8965699439]

tjek din pm.

Nå ja. så kom jeg til at montere lidt alarm noget mere anlæg og oprydning i det svensker lednings net som bare ikke var godt.

jeg besluttede at jeg ikke orkede at arbejde inde under det instument bord så det blev afmonteret.

Det sjove er så da jeg så benzin tanken:

[img:eae8af461e]http://img2.imagevenue.com/loc221/f9e_PIC00001.JPG[/img:eae8af461e]


DET er en FU****g Jerry can 20 L ....

og der står made in ussr i bunden.

men jeg fik da skilt det ad i dag og lave det første af ledningsarbjedet.

[img:eae8af461e]http://img2.imagevenue.com/loc235/428_PIC00002.JPG[/img:eae8af461e]
[img:eae8af461e]http://img1.imagevenue.com/loc207/369_PIC00003.JPG[/img:eae8af461e]
[img:eae8af461e]http://img3.imagevenue.com/loc282/bdf_PIC00004.JPG[/img:eae8af461e]

ja der er godtnok mange strømtyve og andet men jeg skal også skifte de runde sikringet til en ny sikrings holder med fladsikringer.

og det er malingen som er kommet lidt rundt omkring og ned af røret der får den til at ligne en cola dåse. men det ville da ikke være umuligt. at nogen har gjort det.