H-seler, hvordan ?

ja det var så mig uden login ovenover.....
grunden til jeg spørger, er hvis der skal laves nogle beslag eller noget ville det være fint at kunne lave det inden den ryger til lakering.

I vejledning for bilinspektører står der klart og tydeligt at biler i dk skal være udstyret med enten 2 punkts ( hofteseler) eller 3 punkt seler. Hvis undervognen er fra før loven om sikkerhedsseler blev indført behøver du ikke montere seler i buggyen. Jeg har selv 4 punktsrulleseler med el-lås( fabrikat Schrot), de var blevet godkendt ved to periodiske syn uden anmærkninger, ved tredie syn altså ca 6 år efter montage blev de kasseret pga ovennævnte regel, så jeg søgte om dispentation fra den lidt underlige regel og inden en måned var selerne godkendt.
Hvis du har brug for kopi af godkendelsespapire eller billeder af selemontage og stålforstærkninger til de bagerste forankringspunkter så sig til.

(cardude unde login)
men hvis bunden er fra 1960 så er der ihverftfald ikke krav om seler hvis man så monterer 4 punkts seler er det så lovligt kun at have disse seler.

hej der.....!!!
inde for autosportens verden må man ikke monter H-seler direkte i bunden, uden at den hænger over et hast pungt på styrtbøglen,
jeg mener at selen skal falde ca 10grader fra hullerne i sædet og hen til det faste pungt......
det hele kommer af at der skulle være flere der har brækket ryggen ved at monter selen direkte ned i bunden i de originale huller "bag bagsædet" og så ført den direkte op i hullerne i sædet med det resutat at når det har sagt "små-kage" har det bevirket at føren er blevet presset lodret ned af i sædet og så derpå brækket ryg/skuldre eller krageben......
så spørgsmålet er så om man vil risiker det.....
de ny-moderne H-seler kan man heller ikke monter i bunden af bilen men der er en spænde anordning så man "stropper" den fast i buret lige bag ved sædet.......

foresten nu hvor vi er igang kan jeg huske der engeng var en knægt her hjemme på vejen der hade en blå buggy med H-seler.....
han blev sku sendt hjem fra syn for at pille dem ud......
jeg kan huske at han fortalte at de hade sagt at H-seler var til racer biler og ikke gade biler.....
men han måtte godt have dem til pynt hvis original selen var der "og blev brugt"..... og efter som at bilen var godkendt uden seler i sin tid var der et lille problem i at have den "originale/ godkente" sele i til brug og H-selen til pynt......
så de ville have at han skulle pille den ud eller osse skulle bilen godkendes med en almindelig 3-pungt sele.....og så kunne han smide den i til pynt........!! 8O 8O 8O
om reglerne er sådanne eller de bare var oppe og køre ved jeg ikke....
men jeg kan da huske hvor nede han var over at skulle pille dem ud bare for at komme gennem syn igen.......
mvh leo-pol