Jeg har et problem jeg simpelt hen ikke kan gennemskue. Jeg er igang med at forbinde kablet til mit horn på hardyskiven, men jeg kan simpelt hen ikke gennemskue forbindelserne.
Jeg er med på at der er en ledningslus som forbinder kablet på hver side af skiven, men hvad derfra? For mig ser det ud som om jeg skal tage kablet fra selve styrehuset for ikke at kablet ikke snor sig omkring ratstammen. Men er det ikke stel?
Er det mig der er helt skæv på den med hensyn til stel? Og hvor fortsætter kablet hen efter hardyskiven?
-------------------------------------------
Michael
Hej Mikael
Den ledning som går inden i ratstammen skal ikke på stel. Du sætter en fast plus på dit horn og derfra en ledning fra hornet op til dit tryk. Det er der at du skal bruge den ledning som går inden i ratstammen. Oppe i horntrykket skal du så sørge for at den laver en stelforbindelse når du trykker på det.
Håber det hjalp eller skriv, så skal jeg nok give lidt mere forklaring.
Mvh Jakob
Tusind tusind tak for hjælpen idag til dem der har hjulpet mig.
Fejlen er fundet og problemet løst. Tusind tusind tak. Endnu engang har VWnettet vist sit værd.
-------------------------------------------
Michael
Ja det kan faktisk være lidt svært at svare entydigt på. VW laver nemlig den stelforbindelse forskelligt gennem årene.
Hvis det er din ratstamme på billedet, skal du havde den røde ledningsløkke strammet meget op. Den vil skrabe op under tanken når du kommer ud at køre.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg er ved at lave mit horntryk om så det også vriker med tryk på rattet,men man er da nød til og lade ledningen dreje med rundt,efter hardyskiven,er man ikke,gør den brune ledning ikke det på billede også, ledningen er jo kun som stel så det kan vel godt synes.Eller hvad gør i.
-------------------------------------------
Henrik Westphal Mobil nr 20676928
Vw club Fyn
Nej du kan selvfølgelig ikke have en ledning til at dreje rundt. Det kan ikke holde. Og jo i synshallen er vi ligeglade, hvis bare dit horn virker. men det er fordi at lys, dæk, horn og alt muligt andet selvfølgeligt på en bil, skal vi slet ikke kontrollere. Det er op til bilejeren og føreren.
VW henter stel nede fra styrehuset og op til ratkontakten. Lidt efter årgang er der så en eller anden slæbeanordning der overfører den til ledningsnettet og ud til hornet.
Nogen modeller i 66-72 har en kobberkugleleje som ratakselen drejer i. Der er ledningen loddet på.
Forbindelsen er så igennem lejet.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
