Gearkase skift, afmontering af aks
hey der
nu er gearhovedet her i gang med at skifte sin gearkasse i sin buggy. har fået købt en af leo-pol.
jeg vil flytte mine rør og aksler over idet at de har en anden længde en de nye aksler og rør.
gearkassen er helt af bilen og lige til at gå til.
så er mit spørgsmål.
når man har taget de 6 bolte af og røret er løst. hvad gør man så med akslen. skal de bare hives af med et hård ryk eller hva.
eller skal man skille det hele ad, ude ved tromlerne for at få dem af.
jeg har prøvet med en stor hammer at slå lidt let på den for at se om den så hoppede af men intet held
hva skal jeg gøre.
gearkassen er en 2 delt fra 1960.
Er den nye også en splitkasse? altså to delt?
For hvis den ikke er så duer det ikk!!
Jesper
-------------------------------------------
My drinking team has a racing problem.... 23201389
nej den anden er en almindelig nyere.
men ok så må jeg se hvad jeg gør.
der stod i en bog jeg havde at man skulle flytte dem ovre. men hvis det ikke fungerer så fungerer det vel ikke.
men hvordan tages svingakslerne af.
hey der....
er det ikke fordi at der både er lange og korte aksler....
således at der bare skal knaldes de korte aksler og rør på...!!!
men du splitter akslerne ved at tage de boldte af i den yderste cirkel inde på gearkassen/diffet....
derved skulle du kunne trække låget og akselrøret af selve trækakslen.....
men den binder sikkert godt da der osse er selve hjullejet ude for ænden....
mvh leo-pol
den yderste. altså ikke den lille men den store runde dims.
det kan man ikke på en split case der er kun den lille.
nå men tak for svaret prøvet at spiltte den gamle splitcase helt ad så jeg kan se hvordan det fungerer.
Du skal trække akselrøret med baghjulslejet af akslen med en aftrækker. Man må ikke slå på et leje.
Derefter sidder der en kæmpe låsering der hvor akslen går ind i gearkassen. Af med den. Så følger er en trykskive og et differérhjul med ud.
Lad disse dele følges ad. Lad være med at vaske dem og hold dem rene.
Mål aksialt spillerum på differérhjulet når du samler det i den anden gearkasse. Der må ikke være slør. Trykskiven findes i forskellige tykkelser.
På med røret igen og indstil med pakninger under blikdækslet. Her må heller ikke være slør og røret skal kunne bevæges frit.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
jeg takker for det relevante svar frank.
det fungerede fint med aftrækkeren.
detsvære er der ikke nogen låsering på 1960 modellen.
det virker som om at gearkassen skal splittes i to for at få trækakslerne af.
den nye gearkasse har en låsering så det er ikke fordi at jeg er en klaphat. der ikke ved hvordan det ser ud
den gamle gearkasses trækakseler er ca. 2 cm kortere end den nyes. altså vil dette ødelægge sporingen ret meget.
[quote:5433436440="Danborn"]Er den nye også en splitkasse? altså to delt?
For hvis den ikke er så duer det ikk!!
Jesper[/quote:5433436440]
Vil det sige at man ikke kan flytte akslerne fra en splitkasse over på en nyere tunnelkasse?
Cardude: Jeg har også en gammel splitkasse - og på den kan jeg heller ikke finde omtalte låseringe. Det ser ud som om der er trykt en stålring ind istedet...
Duus
så skal den vel bare skæres op.
diffen er aligevel død i den kasse jeg har og gearkassen bliver nok lavet om til en motor stand hvis ikke nogne vil give en plov for den. syns ikke selv at den er værd en plov men som motor stand er den.
Jeg har lige snakket med Dennis fra Bugsevice... splitkassen skal skilles ad for at man kan få akslerne ud!
Duus
:D
så vil jeg da gøre det.
det skal nok blive sjovt
sagde han noget om at det passede eller ej.
Jeg tror ikke man kan flytte akslerne over fra en splitgearkasse.
Find noget fra 61-65
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
det er der nogen der siger men nu forsøger jeg. så kan jeg fortælle om det kan lade sig gøre.
De passer ikk! desværre!!
-------------------------------------------
My drinking team has a racing problem.... 23201389
hva gør jeg så. hvor fanden finder man trækaksler i rette længde.
er det også rørene der skal findes nogen andre af.
man ku jo prøve at skære dem over og svejse dem sammen igen i den rigtige længde (just kidding)
måske et dumt spørgsmål.
kan jeg bare sige nå og sætte de 2 cm længere trækaksler på mit bagtøj.
Kan man montere korte aksler fra 60'(som dem frank omtaler), sammen med akslerør fra en splitgearkasse?
Mit problem er at støddæmper monteringen er anderledes(skrå) på de nyere rør, hvor den er lige på min splitkasse.
Duus
nå csp har en HD aksel med kort skaft og kort splines?
tror i at det kan lade sig gøre at få nogen der er brugte til rimelige penge.
sådan to aksler koster over 4000,- kr fra tyskland
[quote:c3b02c3b05="cardude"]nå csp har en HD aksel med kort skaft og kort splines?
tror i at det kan lade sig gøre at få nogen der er brugte til rimelige penge.
sådan to aksler koster over 4000,- kr fra tyskland[/quote:c3b02c3b05]
Du kan da bare sætte gearkassen på med de lange axler de passer jo lige på uden problemer, andet end du får en større sporvidde, og det er til en buggy ikke.
Ellers har jeg de korte axler og rør hvis det er.
Mvh
Rene
hey.
jeg trode også at der ville være problemer med afstanden fra gearkassen til affjedings stængerne. men nu hvor den blev forsøgt sat på så det ud til at passe :D
er allerede ved at smide den anden gearkasse på.
nyt problem.
der er også forskel på længden af sol tingen uden i enden der hvor tromlerne sidder. denne er længere
og derfor er mine tromler for korte. suk suk.
jeg skal have fat i andre tromler med boltmønster 5*205 eller korte aksler og korte sol ting (splines)
[quote:ec8014cf8d="cardude"]nyt problem.
der er også forskel på længden af sol tingen uden i enden der hvor tromlerne sidder. denne er længere
og derfor er mine tromler for korte. suk suk.
jeg skal have fat i andre tromler med boltmønster 5*205 eller korte aksler og korte sol ting (splines)[/quote:ec8014cf8d]
Du kan godt bruge dine gamle tromler, du tager bare det afstandsstykke som sidder på din gamle gearkasse, den sidder når du tager tromlen af, den bruger du bare som afstandstykke udvendig på den nye gearkasse, det kræver selvfølgelig at der sidder det samme afstandstykke invendig på den nye gearkasse.
Mvh
Rene
ok bare dvs dobbelt. afstand en udenpå og en inden i.
har faktisk prøvet at ringe til dig men du to ikke fonen her 13:32 men vil da prøve. takker
det virker ikke. af en eller anden grund kommer tromlen ikke ordentligt ind på plads. og der virker som om at den inderste del af fugerne ikke er lavet til at blive brugt.
