Er der nogen der kan fortælle mig hvorfor min oval´56 efter starter når jeg har slukket motoren????
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
efter starter??
jeg mener, når jeg drejer nøglen for at slukke motoren hoster den som om den stadig køre. også slukker den. Ved du hvad det kan være???
det kaldes vidst noget helt specielt.
eftertænding.
skyldes at motoren stadig får benzin efter at den er slukket. - tror jeg
kan bero på mange ting: tændingsanlæg carburatore. mere info hos de andre.
eftertænding.
skyldes at motoren stadig får benzin efter at den er slukket. - tror jeg
kan bero på mange ting: tændingsanlæg carburatore. mere info hos de andre.
:? Det kan være flere ting.. For sen tændingsindstilling, tilkokset motor osv.
Er den passet med service? Og af hvem?
Er den passet med service? Og af hvem?
jeg har lige fået den og har ikke været til service med den endnu. er det dyrt at få sådan noget lavet??
8) Du skal endelig ikke køre den på et alm værksted.. De aner ikke hvad de laver, og prøver sikkert at hælde både kølervæske og 0w30 olie på den.. :roll:
Find en "nørd" i dit område, eller kør den til et vw-specialværksted.. Der findes et par stykker.
Og nej, reservedele koster næsten intet i forhold til moderne biler, og der er ikke de store ben i at lave en VW hvis man kender den..
Find en "nørd" i dit område, eller kør den til et vw-specialværksted.. Der findes et par stykker.
Og nej, reservedele koster næsten intet i forhold til moderne biler, og der er ikke de store ben i at lave en VW hvis man kender den..
Hej Sus..
Forkerte tændrør eller sod i topstykkerne / på stemplerne kan være rød glødende når motoren slukkes efter " normal " kørsel.
Selv om tændingen / gnisten i tændrørene forsvinder når du " slukker " for motoren, kan gløderne stadig væk antænde benzinen der bliver trukket ud af karburatorens tomgangsdyse. = motoren halter videre indtil gløderne dør ud.
De senere modeller har en elektrisk cut off ventil der lukker for tomgangsdysen samtidig med du slukker for motoren.
Få en til at tjekke tændrør / tænding / karb. indstilling og rens motoren med dansk vand eller feks. REDEX.
( hældes langtsomt ned i karburatoren, imens motoren køre med ca. 3000 omdr. )
Hygge.
Mch.
Forkerte tændrør eller sod i topstykkerne / på stemplerne kan være rød glødende når motoren slukkes efter " normal " kørsel.
Selv om tændingen / gnisten i tændrørene forsvinder når du " slukker " for motoren, kan gløderne stadig væk antænde benzinen der bliver trukket ud af karburatorens tomgangsdyse. = motoren halter videre indtil gløderne dør ud.
De senere modeller har en elektrisk cut off ventil der lukker for tomgangsdysen samtidig med du slukker for motoren.
Få en til at tjekke tændrør / tænding / karb. indstilling og rens motoren med dansk vand eller feks. REDEX.
( hældes langtsomt ned i karburatoren, imens motoren køre med ca. 3000 omdr. )
Hygge.
Mch.
kan det skade bilen på længere sigt, eller skal det ordnes med det samme???
jamen så skal jeg da have hele motoren ud for at få de skide tændrør set efter.. det bliver ikke nemt da jeg ikke ejer en lift:O(
Nej du behøver ikke tage motoren ud, tændrørene kan sagtens tages ud mens motoren sidder i bilen. :wink: mvh luffe
[size=18:ef11e916ab]Nej, nej. nej [/size:ef11e916ab].... :roll: ( Fynboer ) :lol: :lol: :lol:
Du kan godt få tændrørene ud af motoren imens den sidder i bilen.
Og, ja hvis du lige har købt bilen og ikke kender bilen's for historie er det nok en god ide at få den tjekket efter.
[size=18:ef11e916ab]Tillid er godt , kontrol er bedre ![/size:ef11e916ab]
Mch.
P.s.
Det er godt Luffe , vi jyder må holde sammen :twisted:
Du kan godt få tændrørene ud af motoren imens den sidder i bilen.
Og, ja hvis du lige har købt bilen og ikke kender bilen's for historie er det nok en god ide at få den tjekket efter.
[size=18:ef11e916ab]Tillid er godt , kontrol er bedre ![/size:ef11e916ab]
Mch.
P.s.
Det er godt Luffe , vi jyder må holde sammen :twisted:
bilen har kørt på bornholm fra 1956 til ca 1975. stod så stille i en garrage indtil 1987 så købte kaffe Henrik den og gjorde den total istand og har kun kørt 83556 km. ok så må jeg rode lidt med motoren imorgen.
Nu ved jeg jo ikke hvordan dine hænder vender :wink:
Hvis du skruer dine tændrør ud, så pas på du ikke sætter dem skæve i igen eller spænder dem for hårdt, da tændrørs gevind i topstykkerne ikke tillader meget mishandling !
Mch.
Hvis du skruer dine tændrør ud, så pas på du ikke sætter dem skæve i igen eller spænder dem for hårdt, da tændrørs gevind i topstykkerne ikke tillader meget mishandling !
Mch.
tak for alle de gode svar. men hvordan kommer jeg ind til de tændrør, skal jeg tage dem fra neden:O)????
jeg tror du ska snakke med de flinke fyre fra klub fyn hvis du mangler hjælp ?
se http://www.vwclubfyn.dk/
se http://www.vwclubfyn.dk/
Det bliver vist nemmere at forklare det i tlf.
Sender en PM.
Mch.
Sender en PM.
Mch.
Jeg kunne godt hjælpe dig hvis jeg havede tid,men det kniber lidt fortiden,men prøv at kontakte pizzaman,de er en 3 stykker i vejle allested der kan hjælpe dig med problemet.
-------------------------------------------
Henrik Westphal Mobil nr 20676928
Vw club Fyn
Henrik Westphal Mobil nr 20676928
Vw club Fyn
Reply
You must log in to post.