Forbro swap - Splitbus /Baywindow

Jeg har spurgt flere gange men aldrig fået et entydigt svar.

Early Bay (68 - 69) forbro passer direkte over på en Splitbus (63 - 67), det store spørgsmål er så. Bliver Split'en hævet eller forbliver den i sammen højde ?
Har hørt at Split'en skulle blive hævet 6 cm ?

Der må da være nogen der har prøvet da det er totalt umuligt at få fat i en Early Forbro ?

-

Når man vil konvertere sine Early Bay (68 - 69) tromler til Skiver, kan man så kun bruge Early Bay (70 - 71) Skiver eller kan man bruge alle Bay modellernes Skiver ?
Hvordan ligger det så lige med monteringen af Skiverne ?
-
Er hjul bolt mønsteret det samme på 70-71 og 72-78 ?

Hvad er hul mønstret på 70-71 (& 72-78) ?

-

Man skulle vist også kunne montere en 70-71 forbro, dog skal de 2 øverste huller flyttes ud til siderne.
Er der noget "besværligt" i dette (Gamle huller lukkes - 2 nye bores og der svejses bolte på bagsiden) ?
Hvad med 71-78 forbro kan den også monteres på denne måde ?

-

Hvordan er det så lige med Split'ens højde efter montering af disse forbroer ?

-

Når man nu monterer Bay forbro på en Splitbus, skal der vel også skiftes styrehus.
Er der der noget "besværligt" ved dette ?

-

Jeg har et Barndoor rat jeg MEGET gerne vil ha monteret. Kan dette tilpasses til Bay ratstammen ?

jeg har en forbro til min - jeg kan ikke lige se hvorfor den skulle blive højrere af det - men okay ved heller ikke om den ikke gør endnu.

det er en dårlig løsning at bore hullerne om i en nyerer forbro , det er kun en go ide hvis du vil lave en smallet forbro samtidig , så duer det fint,
man bruger bare sit org styrhus , og alle bay bremser passer på en 68er forbro , så der er frit valg også på porschehylden hvis det er :P

men hvis nu den er højere er det vel bare at sænke den - det er da ikke noget problem

mønsteret hedder på de gamle 5x205 :P de nye 5x112(½) samme som audi og nyere vw, mercedes mfl , men hvorfor sætte skiver på - når det er BUS ;bremser tromler sgu ligesågodt , ogaå kan få de rigitge hjul på - en splitbus ser da ikke feeed ud med technomatros hjul på :roll:


http://www.franklinsvwwerks.com/images/Complete%20beam%20with%204piston%20Calipers%201%20big.jpg den ultimative bus forbro her:::::

[b:ef5ba3099a]1800$$$$[/b:ef5ba3099a]uha uha plus fragt

de har også droppede spindler - en go ide på en bærekugle forbro - hvis man skal i kælderen går kuglerne nemlig i max yderpunkt

http://www.franklinsvwwerks.com/drop-spindles-disk-brakes.htm

[size=24:ef5ba3099a] og DEN HER Lars for pokker maaaannndd!!![/size:ef5ba3099a] :P

[size=18:ef5ba3099a] http://www.franklinsvwwerks.com/67-Transporter-profile.htm/size:ef5ba3099a [size=24:ef5ba3099a] [color=yellow:ef5ba3099a] S

der er snekkerulle helt op til T3 transporter-

Ang mht til at bore huller , er der jo en slags vulk på forbroen , den vil tabe sin forstærkning der hvor du bore hullet , svært at forklare - men det duer ikke , det er derfor der ikke er andre der har gjort det...

et renovasket styrehus koster 200$ , men mánd kan stadig købe et på stumpemarkeder der er iorden til mindre....


en bus bliver ikke hårderer i afjedringen ligesom boblerne gør det, man bruger jo en org forbro -- ike noget repropis - der ikke holder sine mål..

Irs har ikke mulighed for at blive sænket ligeså meget som straightaxelkit uden at gå på..

En standart t4 er jo ikke ret meget kvikkerer end end alm bus 1600 ,(3o hk mere , men dem mærker man sgu ikke meget til) så der er da ingen grund til at overdrive bremserne helt vildt - de org busbremser er jo beregnet til at køre med et tons i lasten, og hvor tit gør man lige det .. -

der er en bog der handler om busundervogne - de forskellige typer og muligheder med deres ulemper og fordele den skulle du ta og læse , man blir en hel del klogere af den her ::: http://www.ltv-vwc.org.uk/W_Spin/ws_may_2003/Bus-mod-book.htm kan købes ved køsters boghandel i randers , det er biblen når man skal lave undervogn :P
[img:a5c066ee3d]http://www.ltv-vwc.org.uk/W_Spin/ws_may_2003/bus-book.jpg[/img:a5c066ee3d]

8) En split bliver 1½ tomme højere med en bay forbro, men du kan også få dropspindler til den..

Det med at bore huller i dine vanger.. Det er da næsten synd.
Hvis du vil helt ned på maven og køre slammet, så SKAL du have en smallet forbro på ellers kører den på "doglegget" i inderskærmen.
Jeg har skabeloner til sideplader til smallet forbro. Både til split og bayforbro. Dem kan jeg bare maile til dig.

Det allerbedste (som jeg selv får færdigt over vinteren) vil være original splitforbro smallet 2-3" med 3½" droppede spindler og justersæt i broen. Så kører bussen! :P

Den smallede forbro laver du selv, med hjælp fra en smed til at lave sidepladerne. Jeremy Hoggard har lavet en flot tutorial ( KLIK HER ) som beskriver det hele i et sprog der er til at forstå!

Spindlerne KAN du lave selv, hvis du har adgang til presseværktøj og andet maskingrej. Det handler om at skille dem ad, lave lidt om på småstumperne og samle dem "omvendt".. I grove træk.
Det findes der også sider på nettet om.

Jeg håber det hjælper lidt, men eller kan du få svar på alle dine spørgsmål på TheSamba's forum ( HER ). Der er en "sticky" øverst på siden der hedder "How to lower a bus".

Men der bliver snakket meget om sænkning, og iøvrigt et fedt forum.

Sæt i værk! Flere slammede busser...... :wink:

hej Ib og andre Splitbus nuts

Lars har lånt den bog der af mig, men jeg syntes den gør lidt for meget i at du skal købe tingene der og der, istedet for lidt info til hjemmearbejde.

jeg kunne godt bruge en 2" smallet forbro, men hvad med køreegenskaberne!!

Det er vangen Lars tænker på.
Gamle Mogens Franklev (kørte splitbus før Ib kunne gå) har ifølge ham selv sat masser af late bay forbroer på gamle splits, så det er brugt før.

Der er jo også nogen der kombinerer splitforbro og baybærearme, det kræver lige lidt snilde.

Hvis det kun er for at få skivebremser er CSP's sæt jo også et alternativ.

Vedlægger lige et billede af min bus, som inspiration (foran droppede spindler med 175/60 dæk, bagi StraightAxle med 195/65.) Det virker bare !

Er der nogen gode styrhus renovere her i nordeuropa?
Har nogen prøvet de styrhuse Alan Schofield sælge nu?

Ronnie

8) Jeg sender de skabeloner til dig, Ib..

jeg vil ikke sælge den - men skal nok lige holde udkig efter en - men der er jo ikke mange af dem - så det tar nok lidt tid jo , men hvis du nu laver en smallet forbro - kan du jo bruge en alm bay forbro , så behøver det jo ikke være en 68-69er bro , der er en der hedder anders der har skabeloner/tegninger til de nye tårne til at ligge , det er nemt og billigt , og det virker bare..... også ser det knaldhamrende godt ud [img:5bb696ea13]http://thesamba.com/vw/gallery/pix/159961.jpg[/img:5bb696ea13]

[img:5bb696ea13]http://thesamba.com/vw/gallery/pix/160434.jpg[/img:5bb696ea13]

[img:5bb696ea13]http://thesamba.com/vw/gallery/pix/160433.jpg[/img:5bb696ea13]


og undskyld størrelsen vwmorten :evil: - men man skal jo kunne se det :P

VWAnders kan du og sende de skabeloner til mig ?

Er det ikke bedre at sende dem til Danborn, så de kan komme ind i hans artikelsamling??

[quote:ab95b42bf3="Ronniedrengen"]
Der er jo også nogen der kombinerer splitforbro og baybærearme, det kræver lige lidt snilde.
Ronnie[/quote:ab95b42bf3]

Nu er jeg ikke kommet så langt i den omtalte bibel, men er kombineringen ovenfor beskrevet i bogen ?

Det lyder som et fornuftigt alternativ, eller er disse dele ligeså svære at få fingrene i ?

*

Har lige fået disse billeder via TheSamba, der viser at der også skal skæres i "bagsiden" på en late forbro for at få den til at passe på en Splitbus.

Desuden er forbroen også svejset fast ?????

NEJ NEJ Jeg skal IKKE køre med dette.

Syntes bare det var nedslående at det IKKE kun var 2 nye huller der skulle bores :-(

Må jeg lige spørge jer om noget??

Jeg har en splitbus årg. 63 og har lige fundet en bay fra 68-69 med en god forbro med skiver på, kan den uden vidre monteres på splitbussen eller skal der laves noget om på den.

mvh
ses-auto

[color=orange:37561ec033][size=18:37561ec033]forbro til SALG 69´er[/size:37561ec033]

billeder følger ... giv et bud, da den STADIG sidder på... til budet kommer, så jeg må ned i knæ af IVER for at skruge mig til penge ;-)[/color:37561ec033]