T4 med BAS/ DTM eller 12A wankel i

puma-alex Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Som overskriften sier , har fordypet meg en del inn i begge mulighetene .
Bilen skal brukes til bane / gate . Ikke drag race .

Så kom nå endelig med bra og negative sider med de 2 alternativene .

Begge motorer skal havne på ca 140 hk på svinghjul .

Jeg er villig til og bygget et bra og fungerende vann kjøle anlegg til wanklen , hvis dette alternativet betyr at motoren virkelig kan brukes , i stedet for en litt enklere løsningen med t4 luftkjølt , men men ??

Håper på litt meninger og erfaringer fra dere - PS må ta valget snart hvis bilen skal være klar til neste sommer .

Og en siste ting : Sånn moral tema ang det og "ødelegge bilen " med en motor av annen type en vw . Er jeg villig til å gjøre dette hvis man får en bedre løsning på den måten

Mvh

Puma-alex

(permalink)

puma-alex Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Anyone ? All hjelp er hjertligt velkommen .

(permalink)

Teodor_Flgen Member
Skrev for 20 years siden | | | |

gør hvad du selv føler og ikke hvad andre siger...så skal det nok blive godt :?

(permalink)

kitcarlasse Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Wankel motoren er genial - men bruger MEGET benzin.... En typis RX7 motor af ældre dato med karburator kan nemt gi' dig de 140 Hk... Køle systemet skal være tilsvrende som på en stor USA v8 da denne motore kræver meget køling + stor oliekøler.... + at du skal beregne ca 5000 dk kr for adapteren.... Det største minus er nok der er for få der virkelig har forstand på denne type maskine..... Der er en gut i Sverige der hedder Lasse Bergstrøm han har virkelig check på dem - men er altid meget meget travl....

T4 motoren ved jeg ikke meget om men syntes jeg er et forkert valg da den har denne "luftkølede" lyd

Jeg anbefaler en Alfa boxermotor - En 1,7 IE vil yde standard 110 hk og en 1,7 16v vil yde ca. de 140 hk du ønsker... her er den ikke de store kølningsproblemer - mange kan stille diagnose på dem og de er nemmere at få reservedele til end wankelen ! Du skal dog være opmærksom på alt alle dele til Alfa 16v motoren er 3X dyrere end til Alfa's 8v maskiner som feks. 1,7 IE'eren !!! Adapteren til denne konvertering har jeg på lager + jeg har en 1,7 IE motor tilsalg.....

(permalink)

puma-alex Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Hei hei Kitcar-lasse !

Takker for flott svar , har vært litt meget på verkstedet i sidste , holder på med bunnen , IRS , nye golv , ramme hodet osv . Pulver lakk kommer ,

Ang motor valg , har 2 stk på hånden

1 : 13B street port , 48 Ida , racing beat innsug , nye apexer , o ringer , og eller totalt overhaled motor , bremset til 160hk ved 6000rpm , 180 nm ved 5000 ca

2: 12A street port , 45 Weber , MSD tenning, supertramp eksos , 145 hk , nm ukjent . samme overhaling på denne motor ,

Pris 1 : 30,000

pris 2 : 20,000

Har tenkt og bruke Rancho Pro street girbox , med kortere 3 og 4 gir ,
944 aksler og stub aksler ,

Mon tro om dette vil snurre godt i 730 kg puma hehe .

(permalink)

kitcarlasse Member
Skrev for 20 years siden | | | |

Det lyder godt men jeg syntes de wankel motorer er lidt dyre... de er jo uden turbo ikke ?

Prøv at kontakte Steen

Brugernavn

Kodeord

T4 med BAS/ DTM eller 12A wankel i

Reply