Måske en redningsplan for EarlyBa

Jeg sad og legede lidt med paint og fik dette ud af det

Måske var det værd at overveje inde alle delene forsvinder.

Fremgangsmåde :
Vil svejse skyde døren fast og fjerne ruden.
Skære taget og døren af fra dør stolpen og frem til ventilation ruden i døren.
Sætte en Splitbus cargo dør i som indgang.
Svejse Bagklappen fast
Motorrummet skal reduceres i størrelse til kun at være på størrelse med motorklappen (stuverum).
Tror nok at forlygtehullerne og blinklyshullerne foran skal lukkes.

Påløbsbremsen kan vel "bare" være håndbremsen ?

Er der nogen der kender til andre projekter af samme type ?

Kan den overhovedet få plader på herhjemme ?

Jeg har tænkt mig at undersøge SBI's krav lidt nærmere, men det var nu bare en tanke.

Jeg har det skidt med at skrotte early bay'en, så hvis det var en mulighed for at bringe lidt liv i den igen.

Hvorfor ikke på en Bay undervogn ?

Hvis den kan holde til alm passagerkørsel, kan den vel også bruges som campingvognsbund

Campingvogne , trailerer og lign SKAL også være typegodkendt , ligesom biler er det , og laver man noget der ikke er det , skal man ligesom med biler omkring teknologisk Inst for at få dem til at godkende det - det er samme procedure som dem der bygger hot rods - dvs at når man selv "opfinder" en konstruktion - skal den testes og godkendes, så får man et papir på at det er godkendt , som man tar med til syn - men det koster en herrergård,- man må tildels bygge en existerende trailer om . men her gælder nogle regler som jeg ikke kender meget til endu, men det kommer nok - kunne selv godt tænke mig at lave en lukket westfalia lookalike trailer (mage til den Kakkifarvede - bare med rack på - som jeg allerede har) , med et par senge i .
[img:a065ffad8e]http://66.34.72.138/gallery/image/2100721a.JPG[/img:a065ffad8e]
[img:a065ffad8e]http://66.34.72.138/gallery/image/2002231.JPG[/img:a065ffad8e]
[img:a065ffad8e]http://66.34.72.138/gallery/thumb/_2000291.JPG[/img:a065ffad8e]
[img:a065ffad8e]http://66.34.72.138/gallery/image/10635.JPG[/img:a065ffad8e]
[img:a065ffad8e]http://66.34.72.138/gallery/image/3763.JPG[/img:a065ffad8e]
[img:a065ffad8e]http://66.34.72.138/gallery/image/2389.JPG[/img:a065ffad8e]
[img:a065ffad8e]http://66.34.72.138/gallery/image/2089.JPG[/img:a065ffad8e]

og jeg ved godt de store billeder splitter udeseendet på jeres skærm , men de belaster til gengæld ikke vw nettets server - så bær over mæ det

og vil i se flere , så kig her - og skriv trailer i søgefunktionen
http://66.34.72.138/gallery/index.html

Den røde lå jeg ved siden af i

8) Jeg har en gammel Westfalia trailer fra '56 som i bund og grund er en aksel med en langsgående vange med krog på..

Det er en ex brandpumpetrailer med fembolt VW hjul, torsionsaffjedring og det hele.. Men der er ikke ret meget tilbage af den, så jeg pønser lidt på en bådtrailer (jolletrailer) eller et eller andet andet..

Så jeg har snakket med en synsmand om det og han fortalte mig at det er sådan som Ib siger, at man skal have en typegodkendelse (behøver ikke at være dansk!) og der skal sidde et typeskilt samt stelnummer på vognen som bekræfter identiteten.. Så er det sådan set ligegyldigt hvad der er ovenpå, så længe det holder de samme "mål" altså at den originale trailers vægt ikke overskrides.

BTW.. Er der nogen der har en godkendelse på en Westfalia brandpumpe fra '56...? :roll:

anders ??? hvilken værdi besidder den trailer ?? skulle den indgå i vores forestående handel - men det vil så sige at du ikke har papir på den eller hvad ???

ja da - og en ca pris - og et løsningsforslag til hvordan man får pairer på den igen

Jeg faldt lige over denne perle i VWNettet's eget billed arkiv.
Den ser ud til at være klasket oven på en gammel trailer eller lign.

Peter

En mere

http://www.mobile.de/SIDQ7-.atiPtzQbdLa69Qv0AQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1098229218A1LsearchPublicD1100CCarZ-t-vctpLtt~BmPA1B41B20C374%81X-t-vCaMkMoSmThVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100E25200EkaferEKAFERMkfr%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5%7C%FF%A5HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111145261587&top=54&