Svejser oplysninger...
Hey folkens...
Jeg er kommet til at købe mig en Co2 svejser idag, et rent impulskøb godt nok, men den er nu rar at have..
MEN.. Jeg kunne da godt lige tænke mig at vide hvad der egentlig er jeg har købt..
Jeg har søgt lidt på nettet her til aften, men ikke fundet andet end computer programmer ved samme navn...
Svejseren hedder EMACS og så PHARMA MIG eller sådan noget..
Den er Orange
ca. 30 cm høj. 30 bred og 50 cm lang
Der er en lille Co2 flaske med...
Jeg har ikke nået at få kigget ret meget på den, så det er hvad jeg har af oplysninger indtil nu..
Håber at der er en der ved lidt..
Mvh Aabenhus
kender ikke fabrikatet, men med de mål lyder det som en lillebitte 220V CO2svejser..
Der har været en del gode råd mht køb af CO2svejser her på vwnettet, brug evt. søgefunktionen.
mine bedste råd er:
lad være med at bruge penge på CO2svejsere på under 150A, det er så bittert at stå med en opgave der ikke kan løses fordi man ikke har det rigtige værktøj.
Der skal en dygtig pladesmed til at svejse med en dårlig CO2svejser, de fleste almindeligt dødelige vil kunne få et fint resultat med en fornuftig CO2svejser
Køb kun en 220V CO2svejser hvis der absolut ikke er, og heller ikke kommer 380V i værkstedet
CO2svjsere er efterhånden blevet billige, der har været adskillige til salg her på siden for nyligt
-------------------------------------------
54 Judson Oval, 58 Speedster, 67 Samba, 68 Earlybay
26150707
Det er dem de sælger eller/og solgte hos Harald Nyborg
Mange sværger til Migatronic. Dem kan man ikke gå galt i byen med.
Men pas på med nyere brugte Migatronic. Der kan være gået en spole og de er ret dyre på de nye.
Jeg selv har en ESAB 180A der har kunnet svejse alt det jeg har haft brug for. Jeg har købt den fra ny hos Sanistål og har ikke fortrudt.
Claus Carøe har haft en ESAB i 19 år! Den virker stadig.
G.
-------------------------------------------
1951 Type1 1967 type34 1967 Fastback
1964 Type2 1969 callook
Her vil jeg jo nok lige protestere Morten...... jeg har endnu ikke skullet svejse noget på mine VW som ikke kunne klares med vores Migatronic 120A. Heller ingen probs med svejsning af forbroer, men det er også et 380V anlæg.
-------------------------------------------
"You live more in 5 minutes, going flat out, than most people do in a lifetime"
Citat: Burt Munro
Hej Aabenhus ville du ikke med på det svejsekursus på Grenå Tekniske skole som startede i Tirsdags den 23/11? Men du kommer måske på lørdag?
Mvh. Helboen
Nej desværre.. Jeg kan ikke finde tid til det denne gang..
Jeg kan nok få lidt kursus af min svigerfar istedetfor, da han har arbejdet som svejselærer i 25 år..
Er det ellers noget ved??
[quote:a726d8f84e="Thomas-Gearheads"]Her vil jeg jo nok lige protestere Morten...... jeg har endnu ikke skullet svejse noget på mine VW som ikke kunne klares med vores Migatronic 120A. Heller ingen probs med svejsning af forbroer, men det er også et 380V anlæg.[/quote:a726d8f84e]
Bare fordi en svejsning er pæn med en 120 er det vel ikke lige med at den holder - har set en forbro der knækkede - og det var en MEGET pæn og korrekt svejsning - men det kommer vel også an på hvem der har svejset, jeg turde personligt ikke cruise rundt med en forbro der ikke min var svejset med 180 Amp - men på den anden side --- hva fan ved jeg om det :P jeg er bare en skide købmand og kontornusser :mrgreen:
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Jeg har svejset en bil eller to... :roll: Og har en Migatronic 220v. 180 amp.
Den kan klare alt på en bil !
120 amp er rigeligt [u:65cec37ee8]HVIS[/u:65cec37ee8] du har forstand på at instille maskinen ordenligt.
Grunden til det ofte går galt med svejsninger der knækker, er at maskinen ikke er indstillet til det emne det skal svejse i. ( Emnet bliver ikke smeltet ordenligt sammen )
så svejsematrialet der bliver tilført ligger sig oven på emnet. ( som en mågeklat, som man siger ) for derefter at knække eller flække når det kommer under belastning.
Har set mange forbroer der er svejst sammen med mågeklatter, for derefter at blive slepet ned så det ligner prof. svejsning. for derefter at knække....
Lav en prøve svejsning først, før i svejser i emnet på noget jern der har ca. den samme tykkelse og indstil maskinen.
Så får man et meget bedre resutat, og skal ikke bruge nær så mange slipeskiver.
Ligsom når man spartler. spartel heller 4 gange, med et tynt lag. End 1 gang hvor du skal slipe det hele af . Spild af spartel, tid, papir, kræfter.
-------------------------------------------
53834086
henrik.scharling(a)gmail.com
Scharling, jeg stiller en kasse pils (eller hvad du nu lyster) på højkant for et lynkursus et eftermiddag.
Jeg har et Migatronic 120A som det Thomas har, men min svejseteknik efterlader stadig noget at ønske. At lige få det forklaret og vist en gang til inden jeg begynder at svejse i bilen ville være coo.
Er du frisk?
Søren
-------------------------------------------
Ring: 28118212
Selvføllig er jeg frisk !
-------------------------------------------
53834086
henrik.scharling(a)gmail.com
Der nu 230V og 400V i DK ( -:
SørenJ, maybe I can bring some Budwisers too, and maybe get in that class too !!!
I could use a little lesson .
Well, that is if he likes weak beer with no taste. ! hehe
[quote:db9651d471="Scharling"]Selvføllig er jeg frisk ![/quote:db9651d471]
Det lyder sgu cool. Jeg giver dig et kald i morgen engang.
Coty, det Scharling der styrer showet, men fine by me.
Søren
-------------------------------------------
Ring: 28118212
