brillebil

robert Haagen har en 48 mener jeg det er - men den er jo uden foldetag - vil næsten tro at herbie thomases 51'er er den ældste - men der kan jo sagtens stå noget i gemmerne hos en eller anden , men hvorfor vil du egentlig vide det ??? jeg er nysgerrig - har du fundet en 38'er med klud eller hva ??? :P

Den første årgang hvor det var muligt at købe en brillebil med VW foldetag var 1950. Og ifølge VW-Veteranklub Danmarks vognliste er den ældste foldetagsbil i landet en 1950'er model. Så vidt jeg husker er den produceret ret sent på året, meget tæt på årsskiftet 1950 / 51. Om den oprindeligt er solgt her i landet ved jeg ikke. Den står i Jylland og er ikke på plader p.t., da den skal lakeres, men både chassis og karosse er HELT UTROLIG velholdt (vistnok usvejst og absolut rustfri?).

Det skal dog lige siges, at der i Tyskland var en 1949'er foldetagsbil til salg igennem lang tid, hvor foldetaget var et prototype foldetag med ramme og tværstænger lavet i træ. Men dette foldetag var IKKE et VW foldetag, men et eftermonteret WEBASTO foldetag. Webasto lavede kun foldetag i ganske få årgange (naturligvis fordi VW fra 1950 lavede dem selv) og i den tyske 1. og 2. udgave af bogen "Besser fahren mit dem Volkswagen" af Arthur Westrup er der en annonce for Webasto foldetaget. Det skal iøvrigt lige tilføjes, at den tyske 1949'er Webasto prototype foldetagsbil ikke blev solgt, men bilen er nu solgt som dele.

Det korte svar er altså: 1950. :wink:

.

Jeg mener at have hørt at der er 2 og din skulle være den ene, men jeg har ikke selv kendskab til det, det er bare hvad jeg har hørt...
/Ole

Nu kan jeg ikke huske om modelårene startede året før i august allerede dengang.... I så fald ville det være muligt at se en '49 med klud..

Hejsa :D

Nu når vi er ved alt det her foldetag osv. så ville jeg lige høre, hvis jeg må blande mig.. en vw t1 1300 type 117 dvs. med org. monteret stålskydetag.. hvor sjælden er den egenlig? :?:

Jeg har nemlig en til at stå og har ladet mig fortælle at den er rimelig sjælden herhjemme, men ved faktisk ikke meget om den model eller om den rent faktisk er sjælden? selvom jeg da godt nok ikke har set mange... :wink:

morten 8)

Jah, sjælden er måske også så meget sagt, men det var bare af ren nysgerrighed.. men ja, du har ret...den er født som 1300, men har faktisk en 1500 der skal i... :wink: men det er cool nok, men mangler bare dele til selve taget, men har fundet en i uk der har dem..

men tak for svaret anders..

hej Ken_Nielsen

så er den jo alligevel lidt sjælden i den årgang... :wink: så var det ikke helt ved siden af.. tak for det...

Hej

Ja, du har ret rasser, men det var ikke helt det det diskutionen gik på.. og så alligevel... jeg forespurgte bare om det var noget der vidste lidt om min model, da jeg som sagt ikke har set mange af den... :D

Og når der kun er 2 stk i type 117 der er nyere end 1964 hos VW-Veteranklub Danmark så det det vel et generelt udtryk for at der ikke er så mange? :wink: men selvfølgelig er det ikke alle der er medlem der.. men den er forøvrigt org. det står på reg. attesten..

Morten 8)

ja, det kunne du have ret i... det kunne faktisk være lidt sjovt at høre..

Nu er stålhullet jo også som at kigge igennem et nøglehul - var de lige store - som det næsten er tilfældet med de luxe busser - ku det jo være der var flere der havde valgt stål - men at være blød i låget er da nr 1 :P