Kan man sætte en moderne viskerarm/robot på en T1???
-------------------------------------------
[URL=http://www.vw-mplate.com/mplate-1516.htm]
[/
[URL=http://www.vw-mplate.com/mplate-1516.htm]
[/Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Moderne Viskerrobot
ja... alt kan da lade sig gøre, men det kommer helt an på hvilken bil du vil tage den fra, og om intervalrelæ/styring osv. er indbygget i motoren eller om det er noget du også skal have med.. osv osv, men i princippet hvis det er 12v og passser, så ja.. men om det findes ved jeg ikke...
Men hvorfor? Der findes jo originale viskermotorer til T1 med flere hastigheder.
Hmm... Undskyld at jeg lige springer på din tråd..
Min 1500 er den første Boble jeg har... Og da jeg ikke
har den helt store erfaring med bobler har jeg affundet mig
med at viskeren skal stoppes lige når den kommer til hvile
stillingen..
Ud fra dit indlæg (For at montere en robot skal der jo være et stop)
ser det jo ud som at mit stop er defekt eller slet ikke findes ?????
Kan man få det til en 1968 T1 1500 ???
Hilsen
Peter
Min 1500 er den første Boble jeg har... Og da jeg ikke
har den helt store erfaring med bobler har jeg affundet mig
med at viskeren skal stoppes lige når den kommer til hvile
stillingen..
Ud fra dit indlæg (For at montere en robot skal der jo være et stop)
ser det jo ud som at mit stop er defekt eller slet ikke findes ?????
Kan man få det til en 1968 T1 1500 ???
Hilsen
Peter
-------------------------------------------
Med venlig hilsen
Peter "Hottentot"
Med venlig hilsen
Peter "Hottentot"
Til Hottentot...
Er det ikke bare fordi at du lige skal løsne din viskerarm og så justere lidt på positionen af den??
Er det ikke bare fordi at du lige skal løsne din viskerarm og så justere lidt på positionen af den??
Nej.. for når jeg slukker på kontakten så stopper
viskeren også.
Og så kan det jo ikke være et justerings spørgsmål...
viskeren også.
Og så kan det jo ikke være et justerings spørgsmål...
-------------------------------------------
Med venlig hilsen
Peter "Hottentot"
Med venlig hilsen
Peter "Hottentot"
Der burde være en forbindelse indbygget i viskermotoren ,der giver den strøm til den er kørt i hvile stilling, selv om der bliver slukket for kontakten når viskerne de er midt på ruden. Nu er jeg ikke wvekspert :oops: :oops: men, sådan virker det på alle andre biler også ældre. Ang. viskerrobot kan man vel stadig købe et byggesæt hos Brink eller en lignende elektronikbutik. :D Mvh. Helboen
nu er jeg jo ikke ekspert i gamle vw`er, men på mange andre biler sidder der en "bette" styring i motoren der siger at når den får en kort "puls" (strøm) så skal den køre en omgang.
Hvis strømmen er konstant, bliver den ved med at køre, til du slukker, og den vil køre sin omgang færdig.
Så jeg vil skyde på at du skal have en ny (anden) motor eller have sendt den anden til renovering.
Hvis strømmen er konstant, bliver den ved med at køre, til du slukker, og den vil køre sin omgang færdig.
Så jeg vil skyde på at du skal have en ny (anden) motor eller have sendt den anden til renovering.
-------------------------------------------
Hellere komme galt afsted..... End slet ikke komme afsted.....
Nu fuldgyldig medlem med 65`splitbus
Hellere komme galt afsted..... End slet ikke komme afsted.....
Nu fuldgyldig medlem med 65`splitbus
Min første bobbel (70er, 6v) var også udstyret med en viskermotor som Hottentots, altså uden "parkering", lidt træls, men man kan vænne sig til meget.
Da den blev lavet om til 12v kom der en anden viskermotor+kontakt i, og så kørte den selv på plads.
Det er bare et spørgsmål om at finde den rigtige vistermotor (fra en bobbel, ikke alt muligt andet...) og skifte den.
René
Da den blev lavet om til 12v kom der en anden viskermotor+kontakt i, og så kørte den selv på plads.
Det er bare et spørgsmål om at finde den rigtige vistermotor (fra en bobbel, ikke alt muligt andet...) og skifte den.
René
-------------------------------------------
http://www.flickr.com/photos/43816259@N08/?saved=1
2074 1572
http://www.flickr.com/photos/43816259@N08/?saved=1
2074 1572
Der er noget om at en Sparkäfer ikke har automatisk stop..
Men en 1500 har. Der er nok bare en ledning der ikke er forbundet til stoppet.
Men en 1500 har. Der er nok bare en ledning der ikke er forbundet til stoppet.
Det skulle ikke undre mig at noget er forbundet forkert.
For ham der i sin tid har renoveret bilen har ikke haft meget
forstand på el systemer (Det eneste der virkede var forlygterne
og blinklys) Det eneste jeg ikke har rørt er .........viskerne :wink:
Og så skal jeg sgu.. også ha' en robot.
Tak for lån af tråden Mr_Bubles jeg skal nok melde tilbage
hvis jeg finder en robot der kan bruges.
For ham der i sin tid har renoveret bilen har ikke haft meget
forstand på el systemer (Det eneste der virkede var forlygterne
og blinklys) Det eneste jeg ikke har rørt er .........viskerne :wink:
Og så skal jeg sgu.. også ha' en robot.
Tak for lån af tråden Mr_Bubles jeg skal nok melde tilbage
hvis jeg finder en robot der kan bruges.
-------------------------------------------
Med venlig hilsen
Peter "Hottentot"
Med venlig hilsen
Peter "Hottentot"
VW har åbenbart et specielt "trylle" relæ (standard relæ med indbygget timer) til viskerne i de nyere modeller. Mon ikke det også kunne bruges som viskerrobot en boble uden de store ændringer?
Læs her: http://www.opelpower.dk/forum/viewtopic.php?t=5078&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=visker
Læs her: http://www.opelpower.dk/forum/viewtopic.php?t=5078&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=visker
Reply
You must log in to post.