"Levende gearstang"

sæt nye gearkasse ophæng på - org vw - så virker det igen som det skal

når du skriver levende går jeg ud fra at du mener den bevæger sig af sig selv - mener du at det er som at røre i en suppegryde skal der nye skiftebøsninger til - også org vw - repro sucks :lol:

måske svære - men du kan jo se hvor længe dem du har på nu de har holdt - hvis det altså er det der er galt. og det er nok de billige ...

men nu kører du jo buggy - så er resonansstøj vel ligemeget - så køb evt de røde uretan - de kan vist holde til lidt mere - men gir resonans ad H.... til - men det gør karossen også - lidt fra eller til betyder jo ikke så meget

man kan også få nogle GULE - de holder også godt - men er en del dyerer. kender ikke lige producenten på dem...

Du har med garanti løftet bagenden på bilen ved at sætte donkraften under oliesien på motoren - så er de færdige med det samme uanset hvor gode de er .... :roll:

tjah - det kan ikke altid svare sig at spare på dele. når det er slid dele kan mand ligeså godt købe kvalitet 1 gang - er måske ligeså dyrt som at købe tre af de billige - men man skal også kun skifte EN gang...


og der er jo tre stk - har du skiftet dem alle sammen - eller kun de bagerste ??

Jeg syntes at den er meget levende og vakkelvorn når jeg holder stille og skal i første gear. Ang når den køre kan jeg ikke svare på da jeg ikke har kørt så meget i den endnu. Det kan osse være at en t1 gearstang skal kunne bevæge sig så meget fra side til side.

check lige samlingen (der hvor gearkasse går ind i karossen), der findes et lilledæksel ved stelnummeret - herunder kan du finde samlingen. Undersøg lige den og se om det ikke bare er der der er slør. Der er forskel på den samling, mener der er 2 forskellige slags - afhængig af årgang på bunden.

Du kan på billedet se de gule som Ib omtaler.

Jeg mener at Farmer har dem på lager.

Kb Bent har dem også.... de hedder RHINO mounts (ophæng).

kører selv med dem.. og de er gode

Jeg kørte først med de røde urethan... og dem synes jeg faktisk ikke er så slemme.


Men umiddelbart vil jeg sige de er en god mellemting mellem de std. bløde gummi og så urethan. Rhino er lavet af noget hårdt gummi, men det bedste er det forreste ophæng - der er gummiet støbt ind i en aluklods der "omkranser" gummiet og derved forstærker det yderligere...

[quote:574ea00b58="Bornholmer"]jaja - jeg ved godt det er stækt og alt det der - ved også godt du gudt kan li at en racerbil føles som en racerbil, men jeg skal jo ha en autocamper der har skide travlt med at komme på ferie , og gider ikke brum brum - i karossen :P[/quote:574ea00b58]

Nej jeg vil gerne have begge dele.. og så en stor rød knap hvor jeg vupti kan skifte mellem de 2 indstillinger "Ferie" eller "race"!

Jeg har bare ikke lige fundet ud af hvordan det skal laves endnu.

;-) ;-)

[quote:32f9664c1c="Henrik_W"]Det kan også være du har samme problem som jeg havede, der var gearstangen også meget slasket, og kunne godt være svært at få i gear engang imellem.
Ved mig er det det lille øje som sidder nede i tunnel med gummibøsset i, øjet var slidt igennem, så gearstangen var på vej ned i bunden af tunnlen, og gummibøsset kunne ikke blive i øjet,det falder ud hele tiden. Det gir ihvertfald meget slør i gearstangen

Jeg var så heldig at finde et nyt øje,som jeg skal ha svejst i.[/quote:32f9664c1c]

Er der evt nogle der har et billede af hvor denne sidder eller sidder den sammen med de 2 skruer der holder gearstangen + evt hvordan resten skal se ud?

Mvh Bjørn

Tag de to skruer der holder gearstangen.
Tag gearstangen op.
Så kan du se den stang der går ud til gearkassen.
Prøv at tag fat i den med hånden,der må du ikke kunne rykke i den til siderne, eller tag en lygte og lys bagud mod gearkassen så kan du se det lille gummibøs og øjet.

Tak for svar og billeder.
Henrik W, skal det være det fedt du omtaler og hvor kan det købes?
Har lige forhort mig hos min hus/privat mekanikker og gearkasseophængene er skiftet for 500km siden, men ikke gummibøsset i centralrøret. Så det må jeg nok lige tjekke.

Mvh Bjørn