Den skal virke..
Evt kun vacuumdåsen
Evt kun vacuumdåsen
-------------------------------------------
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Mangler: Strømfordeler til 1600
jeg har en Rune hvis der ikke er nogle ovre på djævleøen som har en til dig
hilsen thomas 356 :twisted:
hilsen thomas 356 :twisted:
jeg har også en fordeler som sad på min buggy med vacum og den virkede såmen godt nok (bare ikke nok avancering til mig så jeg har skiftet til 009)
den kan du få for 100 kr.
den kan du få for 100 kr.
[quote:c6e836b17c="cardude"] (bare ikke nok avancering til mig så jeg har skiftet til 009) [/quote:c6e836b17c]
????
????
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
den pruttede lidt for meget i mine raket udstødninger.
et skift til 009 fordeler med mekanisk avancering gjorde at den avancerede lige meget om jeg slipper gassen eller ej. undertrykket bliver nemlig størrere når man slipper gassen ved høje omdrejninger. med det resultat at min udstødning pruttede (dog kun et problem med buggy raket udstødninger, der suger lidt falsk luft ind i samlingen.)
men jeg tror ikke at der er et problem for dig hvis det du kører med standart motor i type 1
et skift til 009 fordeler med mekanisk avancering gjorde at den avancerede lige meget om jeg slipper gassen eller ej. undertrykket bliver nemlig størrere når man slipper gassen ved høje omdrejninger. med det resultat at min udstødning pruttede (dog kun et problem med buggy raket udstødninger, der suger lidt falsk luft ind i samlingen.)
men jeg tror ikke at der er et problem for dig hvis det du kører med standart motor i type 1
hmmmm det var da godt nok noget af det underligste jeg længe har hørt.... umiddelbart skulle man jo tro den sugede mere vacuum igennem vacuumavancerings slangen når du lukkede gasspjældet (motor-bremsning).
Mon ikke bare din buggy skyder fordi den får for mager blanding i tomgangssystemet (umiddelbart gætter jeg på et åbent luftfilter og selvfølgelig kanonrør som du siger - koblet sammen med en std. dyset karb. så vil den nok højst sandsynligt skyde lidt.. og det hører man tydeligt med kanonrør på.
Men jeg skal da ikke kunne sige om der er noget om snakken
Mon ikke bare din buggy skyder fordi den får for mager blanding i tomgangssystemet (umiddelbart gætter jeg på et åbent luftfilter og selvfølgelig kanonrør som du siger - koblet sammen med en std. dyset karb. så vil den nok højst sandsynligt skyde lidt.. og det hører man tydeligt med kanonrør på.
Men jeg skal da ikke kunne sige om der er noget om snakken
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
ja det forsvandt i det at jeg skiftede til 009. og motoren ydede nærmest også mere.
Med vacum avan. kunne jeg lave 30-40 cm stick falmme med lidt øvelse. :D Ikke at jeg prøvede på det.... hmmm
men ja når man "umiddelbart skulle man jo tro den sugede mere vacuum igennem vacuumavancerings slangen når du lukkede gasspjældet (motor-bremsning). "
er det ikke vacum der får den til at avancere og derfor skyde? eller er det mig der har misforstået noget
Med vacum avan. kunne jeg lave 30-40 cm stick falmme med lidt øvelse. :D Ikke at jeg prøvede på det.... hmmm
men ja når man "umiddelbart skulle man jo tro den sugede mere vacuum igennem vacuumavancerings slangen når du lukkede gasspjældet (motor-bremsning). "
er det ikke vacum der får den til at avancere og derfor skyde? eller er det mig der har misforstået noget
Har Fundet!
Thank You VWNettet!!
Thank You VWNettet!!
-------------------------------------------
Reply
You must log in to post.