IDF-karb spørgsmål

jeg har lidt svært ved at få liv i min motor!!!!

det er en 1600 med 009 fordeler og 36mm weber idf'er

tændrør er nye bosch, kablerne er nye, std tændspole, platin/dæksel/rotor er ny (og fungerer), platin står med 0,4mm, der er kraftig gnist på alle tændrørne, tændingen er stillet x mange efterhånden så jeg kan med sikkerhed udelukke at fejlen er i tændingssystemet, så fejlen må være i karb. eller karb. opsætning-

sandheden er at jeg aldrig har rodet med dobbeltkarb's før men begge har en benzinslange gående til den rigtige studs og benz.pumpen fungerer MEN LORTET VIL IKKE STARTE....ikke engang en lille prut eller noget. Mangler jeg noget på karbs'ne??? har du evt. et billede af en lign opsætning??

Tændingsrækkefølge ?
Er tændrørene våde ?
T.

tændingsrækkefølgen er ok, rørene er ikke våde og som skrevet funger benzpumpen- svømmehusene har jeg dog ikke checket!!! når jeg vrisder øret på karb'erne burde man så ikke høre en svag vislen fra acc.pumpen eller er det et andet princip på disse??

dette er ydersiden af ve. karb..... der sidder en sær studs der!! skal den blindes af eller er det lige meget?

samme karb, bare for fra- Den side der vender ind mod blæserhuset har også 2 studser (nederst på karben) hvad skal de?

Hey. det er vel ikke dine nåleventiler der hænger ? Har karburatorerne ligget ubrugt i lang tid forinden ?
T.

Har du el. benzinpumpe, hvis ikke, så tager det mange motoromd. at fylde svømmerhusene.
Normalt flere end dit batteri kan klare..
Så skal du have en makker til at dreje nøglen mens du "snapser" den.
Eller træk den igang med en anden bil.

Hej Hendrix

Har du fået de til at køre?