Buggy ejere.. sæt igang

8) Det er en dejlig motor sådan en..

De 115 hk er altid klar til kamp, den starter hver morgen, kører altid, fejler aldrig noget, og holder stort set evigt..

Jeg ser dem dagligt med km-tal på 3-4-5-600.000, og der er ikke en mislyd nogen steder.. Det er lige før bilerne ruster ned omkring motorerne før noget andet..

I min tid har jeg aldrig set sådan en kværn stille træskoene, med undtagelse af én som blev kørt næsten uden hverken olie eller vand i et halvt års tid.. :roll:

Ja jeg havde lagt en 2,2'er til side, også fra en skrotter.. Men den solgte jeg inden jeg fik den brugt til noget fornuftigt..

De findes jo som 1,8 (90 hk), 1,8 (115 hk), 2,0 (115 hk), 2,0 (125 hk), 2,2 (145 hk) og 2,0 Turbo med 200 hk.

De kommer fra Legacy fra 90-97, og ligner udvendigt hinanden, undtagen turbo'en.

Fra 97 -> er de anderledes i montering mod gearkasse, og fylder lidt mere. Til gengæld laver de fra 125-285 hk alt efter model..

Men det fede ved dem er at når alt kommer til alt, så fylder de ikke mere end f.eks. en WBX'er, så de kan skohornes ned i alle VW'er.. Selv Turbomotorerne kan man få til at passe, med lettere ombygget rørføring..

Hvis nogen ligger og roder med Subarumotorer, eller kommer til det, så sig til hvis der er noget I vil vide.. Jeg kender dem, og har al fabriksinfo osv..