Det er med stor bedrøvelse at jeg nu må sælge min ellers trofaste crewcab:cry:. Efter et trafikuheld har bilen fået en større bule på snuden og jeg kan ikke lige selv overskue at gå i gang med reperationen. Bilen er fra '77 med 1600 motor, er på hvide plader og har seler til 6 personer.
Vangerne har ikke taget skade ved uheldet, men styrstænger er bukket og ratlås i stykker efter at falck har bugseret bilen med ratlås på :?::evil:
Sidst synet sep. 04.
Skal bilen ud at rulle igen skal der betales afgift påny. Bilen kan ses på Amager.
Hurtig handel ønskes. Pris 6000,- eller højstbydende.
Ring til Søren dag eller aften på 35559676 / 26719676.
Hvorfor skal der betales afgift på den igen? Danske papire er vel danske papire?
-------------------------------------------
Michael
Grunden til at der skal betales afgift er at jeg har fået udbetalt forsikringssum fra modpartens forsikringsselskab. Registreringsafgift er indeholdt i forsikringssummen?!
Søren
Genopbygningsafgift - hvis bilen er skadet for mere end 85% af dens brugtvognsværdi , skal den total skades - og når den er det skal man betale genopbygningsafgift.
Det skal siges at er en gammel bil forsikret i et alm forsikringsselskab , så er det brugtvognkataloget , den blir vuderet efter, også er den intet værd - det ser dog anderledes ud hvis den er forsikret som veteran eller klassisk bil - så bortfalder den 15% regel , så check lige jeres forsikringspapirer gutter...
Synd at det skulle gå din bil sådan crewcabdriver , håber du fik erstatning nok til at købe en ny , og skal vi være behjælpelige med at finde en tilsvarende må du sige til ...
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Sådan som jeg har forstået det, så har de 2 ting slet intet med hinanden at gøre.
Det forsikringen udbetaler til dig, er hvad det koster at lave skaden i orden. Hvis skaden er mere end 50% af bilen, så bliver den totaltskadet, og så kan bilen IKKE komme på gaden igen overhovedet. Så kan den kun blive brugt til reservedele.
Hvad siger forsikringsselskabet? Er den total, eller skal den blot laves? Hvis den skal laves, så skal den sum penge du for udbetalt, svare til hvad det koster at sætte bilen ned til en mekaniker, som så laver den for dig. Hvis den er totalt skadet, så er det rent faktisk ikke længere din bil, men forsikringsselskabet. Der er der dog tit en mulighed for at man laver en aftale med forsikringsselskabet, og at den bliver stående hos en selv, mod at forskringen udbetaler en smule mindre for skaden.
Du skal huske på en sidste ting. Hvis bilen er totalt, så skal forsikringen udbetale et beløb det koster for dig at købe en tilsvarende bil. Ikke hvad din bil var værd. Dvs at hvis den billigste tilsvarende bil du kan finde, er 100.000 kr mere værd end din, ja så skal forsikringen op med 100.000 mere.
-------------------------------------------
Michael
Det forholder sig sådan som bornholmeren har skrevet.
Ok, jeg var ikke klar over at en bil der var totalt skadet, godt kunne komme ud og køre igen. Men ok. Så er jeg også blevet klogere idag.:)
-------------------------------------------
Michael
[quote:7067a8a0b7="Mbechmann"]Hvis skaden er mere end 50% af bilen, så bliver den totaltskadet, og så kan bilen IKKE komme på gaden igen overhovedet. Så kan den kun blive brugt til reservedele.
1mere.[/quote:7067a8a0b7]
øøhh hvor fra har du det med de 50% fra???
JB (pladesmed)
8) Jojo, man køber bilen tilbage af forsikringsselskabet, og får lov til at genopbygge den mod ny registreringsafgift.
Sådan vil man typisk gøre med biler som er stoppet med ekstraudstyr, tuning og lign, som IKKE er forsikret.
Mange gange vil en bil reelt være 2 eller 3 gange mere værd end "listeprisen". Det er bare ikke forsikringsselskabets problem, så man undlader bare at fortælle om dens reelle værdi, og køber den tilbage til listepris. Ellers er det farvel til alt udstyret hvis den totalskades, da man normalt ikke får lov at "plukke" fra bilen.
Hvis bilen er skadet for 65% áf handelsværdien skal manden tilbydes pengene, og det gælder så op til 75%, er den skadet for mere end det skal den totalskades!
Men kan komme ud at køre igen hvis man betaler ny registreringsafgift (det samme som ved en importbil)
Hvis bilen er under 1 år gammel skal den kun være skadet for 50% af ny prisen før at kunden kan handle af.
Og hvis det er en gul plade bilen er kan den laves op til 90% af handelsværdien.
Satans... Denne gang var det ikke en stanalderbus...
Har du ikke et par billeder mere af bilen, som det ser ud tror jeg den har mere end man regner med...
Der skal noget til at bøje den stiver under kofangeren.
Forresten så er bilen solgt!
