Buggy og syn/registering hjælp!

Hey

Jeg har lige købt en undervogn fra en vw 1200 72" med apal karrosse (ikke synet,) bunden er dansk indregisteret. Bilen er/var synet med konstruktive ændringer. da der er lavet skivebremser foran.
Men jeg har et par spørgsmål vedr. syn/registering jeg har været inde og kigge på http://www.fstyr.dk men der står jo en million ting så jeg er lidt forvirret håber i vil hjælpe, here goes:

1. Kan jeg få synet bilen med orig. lang bund, justerbar for/bagbro?

2. Kan man få synet den med h-seler, hvis de er monteret rigtigt?

evt: er der ellers andet jeg skal tag højde for inden syn/registering?

Tak...

Så vidt vides kan du godt få synet en lang model buggy i DK, meeen det er jo syneren som er gud i det spil der.

Vedr. h-seler så kan du ikke få den godkendt med dem. Kun hofte sele eller 3 punkt.

Reglerne er at man KUN kan få en apal synet hvis den allerede HAR været synet som ldet gør. Ellers syner de dem ikke længere. Det er pga type godkendelsen og stabiliteten at de ikke længere gør det.

Så kort sagt: Nej, det kan du ikke.

lad os nu antage at der kommer 2 lange apal buggyer til samme synshal,
den første er synet som lang buggy i 90(eks).
den kører først ind i synshallen og bliver synet. :D
så kører nr. 2 ind i synshallen og dumper :evil:
med hvilke begrundelse kan synsmanden påstå at nr. 2 ikke kan synes :?:
hvis der er lavet samme forstærkninger som i de lange apaler der er blevet synet herhjemme så kan synsmanden sgu da ikke dumpe 2
stort set ens biler :?:
Bare en tanke :lol:

Ikke så meget snak! syn den nu bare......

så skal jeg også lige høre om man må kunne se tanken hvis man kigger under instrumentbordet eller skal det skærmes af?

[quote:afc05f9d6b="Frank_Andersen"]Du må godt kunne se tanken.[/quote:afc05f9d6b]

Den skal vel bare udlufte sig selv uden for kabinen min tank har en lille udluftnings slange der kører ud af kabinen og ned på jorden.

den må vel ikke have udluftning ind i kabinen.

Hvis du har problemer med at få den synet fordi det er en lang bund, har du stadig mulighed for at forstærke den og få den målt igennem hos teknologisk institut. Hvis de siger god for den, kan den herefter synes.

Det var hvad jeg fik at vide da jeg undersøgte muligheden for at lave en mania. Desværre koster det vidst klatten at få den målt igennem.

Grunden til en opkortet bund kan synes uden problemer, er at VW selv har lavet en godkendelse af proceduren, og de mener at en bund kortet efter denne metode er selvbærende. Dette godtager de danske syns myndigheder som godt nok.

Måske man skulle lave en metode til at forstærke en lang bund og få VW til at godkende denne modifikation og lave et stykke papir på det, så kan vi alle lave maniaer ;)

Jeg har nu også tænkt mig at få forstærked undvognen. Men der er vel ikke anden måde af finde ud af det på end ved at køre til syn :)

[quote:b7432b346e="Farmer"]To forskellige ting.
En roadster har jo, eller skal have cabriovanger. Det har en lang buggy ikke.
T.[/quote:b7432b346e]

ahh ok ja det har den faktisk.

jojo - du tar bare din cO2'er og svejser dem fast på karossen :mrgreen:

Hvis alle dem der vil lave mania nu fik lavet sådan en godkendelse, ville det vel også åbne mulighed for Flip-front og andre letvægts konstruktioner på alm bobler, eller?

Det var lidt for sjovt jeg foreslog at få VW til at lave godkendelsen, men helt reelt burde dette vel åbne muligheden for at lave kitcars på lang bund, uden at hver skulle igennem JTI, ligesom med en opkortet bund..

Hvis man laver en mania og får den forstærkede bund med tilhørende dokumentation af forstærknings proceduren godkendt af VW som en køredygtig løsning, burde det ikke længere være et problem at lave fuldlængde kits i danmark, så længe man følger denne procedure..

Gad vide om VW skal have noget for at gøre dette, de har jo gjort det før med den opkortede bund:

http://www.kvisten.com/vwnettet/vejledning_til_buggy_vw.pdf