Mål på hovedlejer??

Det er aksiallejet. Hovedlejet ved svinghjulet.
Det har jo et spor der hvor det styrer i huset. Std. er 22mm. De findes så i 21mm og måske 20. Så skal huset jo fræses til disse mål.
Lejet skal passe stramt i huset. Ellers kan det jo ikke styre krumtappen aksialt. Det er det der er ødelagt når en brugt motor har mere endeslør (aksialspillerum) på krumtappen end de 7-12 hundrededele den skal have.
Huset er så måske "gnavet" ned til 21,5mm. Så skal man i forbindelse med flugtboring have maskinværkstedet til at drejet/fræse huset ned til 21,02, jeg ved ikke i hovedet om det skal klemme 2 hundrededele, og så købe hovedlejer på 21mm

gammel tråd men mit spørgmål er følgende.

Det slid som starter helt ødelæggelsen, er det ikke fordi hovedlejet bliver slidt i bredden? altså så det axiale slidt bliver større end de 0,12mm

Nej. Så kunne du bare skifte lejet
Det der starter ødelæggelsen er som regel at hovedlejet sidder løst i blokken
EVT ikke er spændt i rigtig moment eller ude af balance
Har skilt mange org vw er hvor de KUNNE være redet hvis de var blevet efterspændt
ved service/oliskift
Når man har stor endeslør(har self været simset rigtig op) er det fordi lejet sidder løst i bloken
Blot min mening Godt Nytår

Du måler nok udvendigt på aksiallejet. Indvendigt mellem flangerne er målet 22mm.
Og hovedlejerne skal selvfølgelig ikke spændes efter ved service/olieskift.
Fabrikken anviser at man efterspænder dem ved topstykreparationer. Ellers kan man jo ikke komme til møtrikkerne.

Nej det opstår af slid indvendigt i lejet (aksialt) - i både leje OG blok.

Der opstår selvfølgelig også lidt slid på den udv. side, men det er minimalt i forhold til når først lejet ligger løst aksialt inde i blokken, og bliver banket frem og tilbage.

Det lyder af meget. Er du HELT sikker på lejet ikke flytter sig med når du måler på det, mens du "gokker" krumtappen frem og tilbage?

nu det nok ik så nemt at se, men fladen bøjer ud ved den stift der er kort.. ser det ik mystisk ud..

aner det ik den har stået 30-35år i en lade.:-) men nu fandt jeg da endelig ud af hvad der er galt..

det ser ud til man har skiftet alle lejer. og så bare samlet igen uden at mål på noget som helst. knasten er også helt færdig..

Skift krumptap,udmål lejeboringer/evt. flugtboring, mont nye lejer og et svinghjul der passer til krumptap/starter.

Det er ikke så meget lejesøleslid jeg mener.Har svinghjulet været mont. forkert
eller siddet løst skal du kassere begge dele.Og så nye lejer det koster ikke meget.

Gør nu som jeg skriver,du får ALDRIG svinghjulet til at sidde fast på en skæv
flance på krumptappen.