Hård motorlyd ved belastning?

Hvis du føler den ligesom hamrer inde i bilen kan det godt være løse hovedlejer.
Ellers løse topstykker hvis det lyder lidt som en meget utæt udstødning

Hvis hovedlejerne er løse, som er helt normalt på en luftkølet der har kørt over 70000, så er det fordi hullerne i blokken er for store.
De bliver arbejdet større med tiden. Lejerne klemmer nogen få hundrededele i blokken. Styretapperne er kun for at de bliver placeret rigtigt i forhold til f.eks. smørekanalerne.
De holder ikke noget. Når de så sidder løse, kan man så godt sige at de holder lejerne, men det er ikke meningen.
Nye lejer hjælper ikke og det har gennem 40 år været diskuteret om det hjælper at flugtbore.
En ny blok kan købes for små penge, og det er løsningen. Sammen med nye lejer selvfølgelig.
Det er derfor jeg for 20 år siden opgav type1 motoren og udelukkende har arbejdet på type4. Det pis det gider jeg ikke rode med og køre og være bekymret. Det er noget underligt noget når lejerne er løse. De behøver ikke larme, men motoren bliver varm, har dårligt olietryk og mister 10-20 HK på en tunet motor. Til 4000-5000 kr som en ny blok koster er det billige HK.
I dag er man så begyndt at bruge vandbokser blokke og den skulle vist være god.
Krumtapperne fejler sjældent noget, men selvf. 30 år kan jo sætte sit præg.