Benzinrør.

Hvis man nu har et let tærret benzinrør, det der løber inde i bunden,
hvad gør man så???
Hvordan skifter man dette, trækker man simpelthen et nyt udenom det hele???

Læg et nyt inde i bilen, på samme måde som bremserøret er lagt ned til bagenden. det lægger også langs rammetunlen indvendigt.

Ja. de gamle rør er jo af stål, og holder ikke evigt.
Og det er meget nemmer at lægge røret inde i bilen.
Der kan jo opstå voldsomme skader på arme og ben, med dertil langvarigt hospitals ophold hvis man skal have det rør ind i gennem ramme tundlen :wink:

træk det da inde i tunnelen , ligger det inde i kabinen samler det rust, og sidder udsat , ligger det under bunden samler det rust, og sidder udsat, det er lidt bøvlet - ja , og hva så... det er meningen det skal være DER, så er det da bedst at lægge det der igen

Undskyld jeg lige bryder ind her, men kunne man ikke bare
trække en gummi/godkendt armeret slange i tunnelen.
eller må man ikke det.

Joh, men en slange har ikke samme holdbarhed som et rør - jeg bestræber mig på at ingen gummislanger er mere end 5 år gamle. Et kobberrør holder bilens tid ud, og mere til..

En slange er også mere udsat der hvor den går ind og ud af rammen. Altså den kan gnave på kanten, hvis gummigennemføringen hopper ud eller noget..

for lige at hive et gammelt indlæg op og undlade at lave endnu et om emnet.

i roadsteren er der jo også et jern benzinrør inde i tunnelen som er ret rustent, jeg ville gerne skifte det ud til et i kobber og gerne have det til at side i de originale holdere inde i tunnelen, jeg overvejede at tage bunden af tunnelen, så jeg også samtidigt kunne behandle hele invendigt i tunnelen med hamerite anti rust maling,
planen var at skære den nederste plade over lige bagved ramhovedet og så bore punktsvejsningerne ud og få pladen af på en pæn måde så den ikke bliver skæv og er til at svejse på igen.



ellers har jeg overvejet at skære et hul i tunnelen i siden foran den foreste plade som benzinrøret sider og så gøre arbejdet med røret detfra og så bare lade rusten inde i tunnelen være, og hvis den sider fast flere steder så selvfølgelig også åbne op det, og så svejse de dele jeg skar ud af tunnelen fast igen.

nogen råd? jeg vil bare ikke have benzinrør liggende inde i kabinen, så det forslag behøves ikke tak, det er den lette vej og jeg har ikke planer om at tage den lette vej bare fordi at det er nemmere, vil helst lave det korrekt.

Hvor stort skal sådan en benzinrør være ?? altså diameteren

jeg har skiftet den ud ved min Brille bil, der en del arbejde men nu ligger det os lige som fabrikken har gjort for 65år siden, har købt noget bremserør på rulle, tror det var 2m i 8mm ø og det fungerede ganske fint
http://m.ebay.co.uk/itm/180663299799?nav=SEARCH

jeg mener bestemt, at VW foreskriver udskiftning af benzinrør, som Frank beskriver det, nemlig i højre side af rammetunnel. Og at jeg også har set det på skrift og med billeder.

Men jeg vil da gerne høre, hvorledes I gør benzinrøret fast inde i rammetunnelen, når I udskifter det?

Fremgangsmåde efter VW's værkstedhåndbog....sådan kan man gøre det, der hutig og den nemme løsning, men personligt synes jeg ikke særlig meget om, at benzinrøret føres gennem kabinen.
Jeg skar et 10x10cm hul i højre side af tunnelen (ca. 20cm afstand til gearskifteren eller ca. midten ml. gearskifter og dæksel i bag) dermed fik jeg tilgang til benzinrøret og skar det over, derefter trækkes begge dele ud af tunnelen og føres nyt rør (se link) ind igennem tunnelen...hvilket tager ca 5 timer. Selve røret er fikseret 3 steder i tunnelen, ca. ved pedalerne...og ved tunneldæksslen bag og i midten, der hvor jeg lavede åbningen. Man kan godt komme til de 2 første slags bøjler, der holder røret, men i midten var bøjlen og røret yderlige svejset med en lille punktsvejsning, derfor og på grund af at jeg også skulle skifte en af varmekabelrør, så var jeg nødt til at åbne tunnelen der.
Jeg er meget tilfreds med resultatet, selv om det tog ca. en hel dag, alt i alt...og man kan ikke se det bagefter, hverken et rør der føres gennem kabinen -eller hullet i tunnelen.
VW's vejledning er sikkert ok og billigere og hurtigere og hvad ved jeg, men jeg har arbejdet i snart fem år på min foldetags brille og en dags arbejde mere, det er uden betydning, bare den forbliver 100% original. Stock rocks!

På min bund er der kun to clips eller bøjler ( de er magen til de clips der holder bremserøret inde i kabinen)
Min er en bund fra 70erne - sikkert derfor du har 3 og jeg har to.
Og jeg har ingen svejseklat.

/John

Når benzinrøret føres i højre side, skal det gå hen over rammetunnel under bagsædet, og ud i venstre side bag (med 1 stk gummi-gennemføring). Foran bores røret ud i højre side (med 2 stk gummigennemføring).
Det skal selvfølgelig fastgøres langs bund/rammetunnel, så det sidder fast i "hjørnet".