Komplet hydraulisk lowrider undervogn

Undervognen består af 4 stempler, slanger, kontakter, ventiler, 2 pumper, kan lave alle bevægelser (for,bag,side,side,stå på 3 hjul osv.)
Kan monteres på forskellige måder afhængigt af ønsket om køreegenskaber. Der følger specielle hoppe fjedre med, der er stenhårde. De får bilen til at hoppe seriøst så hjulene slipper jorden.
Effekten afhænger af antallet af batterier.
36 volt er lyn hurtigt og perfekt, mens op til 96 volt gør at bilen vinder enhver højdespringer konkurrence :-)

Et must hvis du vil kunne sænke bilen så meget at bunden ligger på jorden når du holder stille, for så at løfte den til højeste position på 0,5 sek.

Tilsvarende kit hos hydraulikfirmaer i dk koster 24 kilo.

Dette kit kan ikke sammenlignes med en citroën undervogn. Det er 50 gange kraftigere.

Pris: 8.000 kr.

Jeg har haft sættet siddende på denne bil, men det passer også perfekt til en boble.
http://www.netvoters.com/v1/vote.asp?id_product_category=163&id_category=139&id_crypt=198163

Jeg kan kontaktes på tlf. 297 297 10, eller på mail: TeamChristensen@hotmail.com

Jeg pillede det af fordi bilen skulle til syn.
Bagefter valgte jeg at sælge bilen uden hydraulik.
Jeg havde egentlig 2 kits, hvor jeg havde taget alle 4 pumper og sat i den bil for at gøre det vildt. Bilen var tung, og den kunne hoppe 15 cm over jorden med hjulene.
Den var iøvrigt med i TV2 hvor den blev filmet i næstved mens jeg dansede med den...

Anyway... Det ene kit har jeg monteret på en Mazda B2000 som jeg så solgte. Og nu har jeg så det her kit tilbage, og ikke rigtigt noget projekt at bruge det til. Aj heller tiden til projekter lige foreløbig.

Her er et billede af et kit magen til. Mit kit har blot nogle coilover fjedre istedet for de store fjedre.
Man kan vælge at montere cylindrene direkte istedet for støddæmperne, altså uden fjedre, og så kan man få nogle kugler (citroën fungere iøvrigt sådan) der monteres på pumperne hvori affjedring og støddæmpning sker. Derved er det meget lidt pladskrævende ude ved hjulene.

[img:0947f7a2ce]http://www.netvoters.com/v1/pictures/product/227163_510.jpg[/img:0947f7a2ce]

Hvor i dk holder du til, og har du nogle flere billeder hvor man kan se det monteret på den astro, jeg har nemlig en astro som skal "pimpes" til sommer, men der findes jo 2 forskællige forhjulsophæng på astro, så det kunne være meget sjovt at se hvordan du har monteret det.

billede

Bagtil kan man købe et sænkningskit der sænker 5" ved at man ligger bagtøjet ovenpå bladfjederen istedet.
Jeg valgte at lave det selv, så jeg var sikker på at bagtøjet kunne komme helt op og røre rammen(eller en slags ramme som det nu er).

For at få den til at hoppe, der behøver de ikke at trække sig sammen. Det fungerer ved at den udvider sig lynhurtigt for derefter bare at glide sammen igen under bilens vægt fordi en ventil åbner og lader olien løbe tilbage til pumpen.
På et passende tidspunkt hæver man den igen og det giver et afsæt fra selve fjederen. Derfor skal fjedrene også være rimeligt hårdere hvis den skal kunne hoppe. De coilover fjedre jeg har er specielt lavet til det, og er derfor rimeligt hårde.
Jeg har aldrig kørt uden støddæmpere, men det er der mange der vælger at gøre foran for at de ikke skal dæmpe hoppet.

Jeg har et par beslag liggende, men monteringen på bladfjederen tror jeg sidder på bilen endnu. Det var en del af de sænkningsbeslag jeg lavede. Jeg solgte bilen som sænket, bare uden hydraulik.
Når din er 4x4, så ville jeg selv vælge at montere stemplerne direkte som jeg har skrevet tidligere at man kan, istedet for dæmpere. Og så lave dæmpning/affjedring ved hjælp af nogle hydrauliske kugler.

De koster ca 700 kr. stykket.
En til hver cylinder er optimalt, men tror godt man kan nøjes med 1 for og en bag.

LowriderMac køber snart en amerikanerbil (64 Impala) så kunne du sende mig en mail om hvem/hvor jeg skal kontakte for at få puttet hydraulics på?
chr.noer@hotmail.com