Mit VWnet

Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Shoutbox
23:46 KTP: Ktp
19:06 jbl: Type 3
17:05 tobje1000: Tobje1000
22:36 John Pedersen Skagen: Jo det kan man sagtens http://vwnettet.dk/topic/219319
21:22 Den halvblinde: Desværre ik
13:33 my56vw: 1303
18:10 Michael Munk: Kan man ikke længere søge herinde

Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Hovwdiaudi
Kit og buggy service
Get back on track
Classic vw parts

  Bensinfyr Købes

Tags:
No tags yet.

(permalink) Anonym Member
Skrev for 20 years siden | | | |
Jeg søger et bensinfyr til min bobbel. Nogen der har noget der virker???
Kan også kontaktes på vwkoldinghus@hotmail.com jeg er også på msn med denne adresse.
(permalink) Anonym Member
Skrev for 20 years siden | | | |
6 eller 12 volt? Originalt eller uoriginalt?
(permalink) Anonym Member
Skrev for 20 years siden | | | |
12V det er underordnet om det er original bare det virker.
(permalink) vwmichael Member
Skrev for 20 years siden | | | |
S
-------------------------------------------

http://www.eca.mono.net
(permalink) optikeren Member
Skrev for 20 years siden | | | |
Er der nogle der har god erfaring med et fyr? Kan det holde ruderne dug frie?

Er der blæser på eller hvad?

Måske søger jeg også

Mvh thomas
(permalink) Allan_Wind Member
Skrev for 20 years siden | | | |
Umiddelbart holder det ikke ruderne dugfrie. Det blæser varm luft ind i kabinen, men ikke op på ruderne. Så hvis du har en utæt og dermed fugtig vogn, bliver der ret dugget når der bliver varmet op.

Har du derimod en tæt vogn, så sørger varmeren for at du kan få fugtigheden ud af vognen, ved at der bliver varmet ordentlig igennem, og du vil kunne klare afdugningen af ruderne med det normale varmesystem i din VW.

Jeg har nogle fyr til at ligge, hvis du er interesseret i at prøve lykken.
-------------------------------------------
Type 1 1956 Ragtop, Karmann Ghia Coupe 1957, Karmann Cab 1957 + (1963 Stingray :-)
(permalink) AndersHH Member
Skrev for 20 years siden | | | |
Jeg har både fyr og varmekasser.

-Jeg bruger fortrinsvis varmekasserne. De kan blæse varmen op på foruden, hvor den skal bruges, og hvis det ikke er mere koldt end 0 grader kan de sagtens varme bilen op ved landevejskørsel. I bykørsel, hvor man af og til holder stille, giver varmekasserne ikke varme nok, da der ikke er drøn nok på blæseren. Her er det rigtigt fedt at kunne tænde op i benzin-bålet (der er blæser i, og det lyder som et oliefyr, når det kører), og det kan [i:8de698286f]wirklig [/i:8de698286f] give noget varme (~2kw).

Farmer har vidst nogle elektriske blæsere man kan sætte ind i varmesystemet, (vidst nok lige ved varmekasserne) som løser problemet med manglende blæsekraft ved lav motorhastighed. Skulle jeg vælge i dag, ville jeg nok tage dem i stedet for at installere fyr.

Man kan få et komplet fyr til 1500,- -Men så er spørgsmålet om man stoler på det... Man kan få en del reservedele til Eberspächer hos Bosch og hos Jan Koed, men det koster nogle klejner. Et par pakninger, et gløderør og en pumpe, og vupti... 1000,- fattigere.

Mvh
Anders
-------------------------------------------
Birkerød
1974 VW 1303/1300 ccm
the_lawnmower(bummelum)hotmail.com

Reply

You must log in to post.