Hvilken motor og kan den godkendes?

Jeg har nedenstående motor i roadsteren, har fået oplyst det skulle være en 1914ccm men motornummeret starte med AN så efter hvad jeg kan finde ud af skulle det være en 1800ccm på http://www.customspeedparts.de/content/en/technic/motorenuebersicht.php men billedet passer ikke med en type 4 motor på deres side, mere som en type 1 motor (måske billederne bare er pynt LoL)så nu til spørgsmålene:
1. Hvad er det for en motor?
2. Kan min roadster bygget over en 1302 godkendes med denne motor til syn?
3. Hvis ja, er der så noget som jeg skal gøre før et evt. syn?
4. Hvis ikke, hvad skal man så gøre for at få den godkendt med motoren?

ja, det mente jeg nok det var en 1800ccm, hvad mener du med afgiftberettiget med den i?
Jeg roder normalt med motorcykler, så jeg ved ikke en fis om det her, men man skal jo lærer det ;-)
Hvad forlanges der normalt i afgift hvis man sætter sådan en motor i, og er der andet der skal laves? der er sat skiver foran på bilen.
Hvad skal jeg i nordjylland efter?
Hvad kaldes motoren så er det en type 1-2-3-4 el. noget helt andet?

ok, men en 1800ccm har jo ikke 100hk! hvad så hvis det er under 100hk kan man så sætte den i en type1 ?
Skiverne er der, men hjulcylinder - forakselrør ??? damm, jeg har rodet for meget med motorcykler LoL
Er det noget man kan købe el. skal det hjemmeproduceres?
evt. hvor kan det fås og findes der noget billedværk af det?
Skal man evt. betale noget afgift af motoren el. ???
Jeg er faktisk bare interesseret i den bliver lovlig som den er, ellers må jeg jo lægge en gammel 1302 i den istedet for, men det er jo knap så sjovt.

Arh, Frank var lige en tand for vaks. Han glemte at det er en 1302. Så ingen problemer med foraksel afstivning.
En 1302 med skiver for, og omtalte montering af større hjulcylindere bagi, kan godkendes med op til 110 hk. - Din ligger i det nabolag.
Du skal ikke betale afgift sålænge du holder lav profil. Din er jo betalt afgift af da de lavede den om til en roadster, så må det være nok.
T

Nåh nej. Jeg glemte at en 1302-03 bare har lov at "blafre" med forhjulene.

Originale hjulcyl. bagpå fra 67- er 17 mm.
Før 67 er de 19 og kan bygges på den nyere bil med en plade mellem ankerpladen og cyl.
Der letteste er at købe hjulcyl. til Porsche 924. Det er jo samme bagbremse som type1 efter 67-, bare med 19mm cyl.

Lad nu være med at grave mere i det synsmæssige. Det er ikke noget problem. Hvis din motor kører pænt og ikke larmer, så går det nok.