Død gearkasse...

he he fedt, at have så meget motor at man bare beslutter sig for at slå gearkassen ihjel.


hvis du har nok heste har du enten skraldet alle tænderne af

Mest sandsynelig efter hvad du siger
at du har rystet gearkassen så meget at gearvælger armene (C nøglerne om gearet) (kig på billedet hvor de sidder) løs. (eller knækket et stort stykke af.

jeg mener at der er en prop på gearkassen som du kan skrue ud der hvor at skruen til at sætte armen fast med sidder (måske kan du se noget ind her)

ellers så skal jeg gerne komme forbi og hente gearkassen, og tage den med hjem og skilde den ad for at se hvad der er sket med den. bare for sjov hvis du aligevel smider den ud.

eller at forbindelsen mellem gearet og synkro navet er tabt (som følge af jern der er knækket.)

ja sådan ser en alm tunnel gearkasse ud invendig, her er der bare skåret en del af selve gearkasse huset fra samt selve skiftemekanismen, samt bakgears akslen.

når nu du ikke kan få enden af gearkassen af, så kig lige nærmere på bakgears akslen, det drev der sidder i differentiale huset det skal hives af.

de to store bolte på højgears akslen og lavgears akslen, skal ikke af (dem bagved skifter huset.

gearkassen skal skildes ad med disse to monteret.

de 4 bolte i leje skålen til (ved ikke hvad det hedder) differentiale drevet skal også af.

csp har ikke forstærket andet end at de har svejset synkroerne og skiftet c nøglerne og differentialet ud.