Jeg har en mild 1914cc med vel omkring 95HK. Mit spørgsmål går på om jeg kan bruge en 180mm kobling og svinghjul, eller om det er for "klein".
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
23:42
Opstart efter stilstand
23:41
Olie
17:52
ledningsnet
23:29
Brændstoføkonomi
07:50
Tylle 2. Hvis det er en 412LS er det en 74 model. Ellers hedder den LE. Men kan selvfølgelig godt være registreret første gang i sent i 73
16:25
Hvordan finder man nyprisen på en VW412 LS Variant årg. 73 ?
18:06
gregers72
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
180mm kobling nok til 1914??
jeg vil mene for klejnt... jeg har 102 hk og kan godt få min 200mm til at smutte hvis jeg presser den... så må det jo være helt galt med 180mm...
Men det er altså ikke jordens værste ting at lave om smiler... Så kom du bare igang...
Men det er altså ikke jordens værste ting at lave om smiler... Så kom du bare igang...
Da jeg skulle have en ny kobling til min 1914 (114,8hk) fik jeg oplyst at en standard 200mm kobling kan holde ca 90 hk-Så jeg købte en kennedy stage 2 kobling, og den er endnu aldrig "smuttet".
Så hvis jeg var dig ville jeg nok se mig om efter en 200mm - og så sætte en kennedy stage 1 eller 2 i den!
Hilsen Niels Erik
Så hvis jeg var dig ville jeg nok se mig om efter en 200mm - og så sætte en kennedy stage 1 eller 2 i den!
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
kennedy stage 1 + std. 200mm koblingslamel.
Personligt kan jeg sige god for knap 150 hk i en 750kg bil + passagerer - UDEN den slipper på nogen måde!
Lige nu kører jeg med std. 200mm solfjedertrykplade + std. koblingslamel.... 87hk og den glider ikke!.
Så hurtigt konkluderet så ligger du i grænseområdet... men er det i en buggy ville jeg prøve med den 200mm std. solfjeder trykplade.
Personligt kan jeg sige god for knap 150 hk i en 750kg bil + passagerer - UDEN den slipper på nogen måde!
Lige nu kører jeg med std. 200mm solfjedertrykplade + std. koblingslamel.... 87hk og den glider ikke!.
Så hurtigt konkluderet så ligger du i grænseområdet... men er det i en buggy ville jeg prøve med den 200mm std. solfjeder trykplade.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Er der nogle der kender en ca grænse for en std 228mm kobling?
Jakob
Jakob
mere end 110 nok over 130, min glider ikke og pladen er ved at være på grænsemålet for udskiftning
cardude skrev:
mere end 110 nok over 130, min glider ikke og pladen er ved at være på grænsemålet for udskiftning
Hvor har du fundet alle de heste?? Kommer du så og "banker mig" d. 2 sep.??
He He .Du kan ikke!! Jeg har også lusket en hest eller 2 mere ind i motoren.
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Blob skrev:
Er der nogle der kender en ca grænse for en std 228mm kobling?
Jakob
Der er mindst to typer at 228 mm trykplader, en alm og en Heavy Duty. ved at en alm type holder ca 180 hk og der ser ud til at en HD holder over 200 hk. Kommer også meget an på hvilken type bil koblingen anvendes i. Egentlig måles koblingens holdekræft i NM og HK er jo netop et forhold mellem moment (målt i NM) og omdrejninger. Samme moment ved flere omdr = flere HK og vise versa.
-------------------------------------------
Tlf 22141595
Thisted/Nordvestjylland
Tlf 22141595
Thisted/Nordvestjylland
En 228mm kan holde 220HK til gadebrug i en type1 2,6L sugetype4.
Std. 180mm har smertegrænsen ved en std. 1600cc altså 45-55 HK
VW kører jo selv 200 mm. ved 1500cc
En tysk 200mm std. kobling holder fint til 85-100 HK 1600cc type1
Jeg kørte 1700 punds 200mm Kennedy på min 2,7L 6Cyl. i type1, men den giver jo heller ikke noget moment.
Std. 180mm har smertegrænsen ved en std. 1600cc altså 45-55 HK
VW kører jo selv 200 mm. ved 1500cc
En tysk 200mm std. kobling holder fint til 85-100 HK 1600cc type1
Jeg kørte 1700 punds 200mm Kennedy på min 2,7L 6Cyl. i type1, men den giver jo heller ikke noget moment.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
En kenndy Stage II kobling og et 200 mm svinghjul..... dette har aldrig givet mig problemer..... Anbefales
Reply
You must log in to post.