Hey! har lige isat min nye motor. den er med generator og udvendigt laderelæg! min gamle motor var med dynamo, nogen der har et diagram oved hvordan ledningerne skal trækkes nu? det gamle relæg der sidder inde i bilen skal vel væk? På forhånd tak, mikkel!
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
spørgsmål om dynamo til generator... HJ
Du har en alternativ mulighed, hvis du kan køre uden generator. Du kan overflytte din gamle dynamo, og dynamo-stol, til den "nye" motor du har ilagt. Så er alt som det plejer.
Hvis du vil ha' generator, så kig lige hvilken model det er. Der er flere forskellige. Der er en, med extern relæ, som har et multistik, med tre ben, samt to andre ledninger. Der er osse en, med indbygget relæ, som har to ledninger, den ene til ladelampe, og den anden til batteri plus.
Jan_vw
Hvis du vil ha' generator, så kig lige hvilken model det er. Der er flere forskellige. Der er en, med extern relæ, som har et multistik, med tre ben, samt to andre ledninger. Der er osse en, med indbygget relæ, som har to ledninger, den ene til ladelampe, og den anden til batteri plus.
Jan_vw
-------------------------------------------
VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV
>> VW-BOBLE.DK - JAN@VW-BOBLE.dk <<
JAN_VW - 2026 6543 - JAN@VW-BOBLE.DK
VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV
>> VW-BOBLE.DK - JAN@VW-BOBLE.dk <<
JAN_VW - 2026 6543 - JAN@VW-BOBLE.DK
Det lyder til du har en generator med eksternt laderelæ (eller regulator).
Som du selv er inde på, skal du ikke bruge det gamle relæ mere, men et eksternt relæ beregnet til en generator. Har du ikke et eksternt laderelæ, kan det købes for en 2-300 bobs så vidst jeg husker.
Det nemmeste er at du genbruger den tykke ledning som går fra D+ på dynamo til D+ på laderelæet. Den skal nu side på B+ på generatoren, og splejses sammen med Den tykke ledning der går fra det gamle laderelæ til batteriet.
DF, D+ og D- på generatoren forbindes til de tilsvarende på laderelæet.
Fra D+ trækkes også en ledning til ladelampen...
-Tit sætter folk det nye laderelæ i motor-rummet i nærheden af generatoren.
Håber at det giver mening...
Mvh
Anders
Som du selv er inde på, skal du ikke bruge det gamle relæ mere, men et eksternt relæ beregnet til en generator. Har du ikke et eksternt laderelæ, kan det købes for en 2-300 bobs så vidst jeg husker.
Det nemmeste er at du genbruger den tykke ledning som går fra D+ på dynamo til D+ på laderelæet. Den skal nu side på B+ på generatoren, og splejses sammen med Den tykke ledning der går fra det gamle laderelæ til batteriet.
DF, D+ og D- på generatoren forbindes til de tilsvarende på laderelæet.
Fra D+ trækkes også en ledning til ladelampen...
-Tit sætter folk det nye laderelæ i motor-rummet i nærheden af generatoren.
Håber at det giver mening...
Mvh
Anders
-------------------------------------------
Birkerød
1974 VW 1303/1300 ccm
the_lawnmower(bummelum)hotmail.com
Birkerød
1974 VW 1303/1300 ccm
the_lawnmower(bummelum)hotmail.com
Ville nu gerne beholde generatoren på, generatoern har tre ben ud og et ekstra der hedder B+ og extern relæ.. Det lyder som den første du nævner ???
Mikkel!
Mange tak skal du ha!! det var lige det der skulle til... Altid rart man kan få lidt hjælp!
MVH Mikkel
MVH Mikkel
Reply
You must log in to post.