Jeg kunne tænke mig lidt lidt mere ryk i min buggi så har du noget interesant så kom med lidt fact. nuværende motor 1600 dobbelte kadron 009 strømfordeler lettet svinghjul ønskes gerne komplet turn key motor.
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
motor ca 110-140 hk købes
Hvorfor ser du dig ikke bare lidt omkring ? Der er da mindst een fin 140 hk motor til salg her. ved nærmere eftersyn tror jeg der er flere.
T
T
hej har stadig en ny 2170cc til salg
ring på 44443400 9-17
pris ca 28000
Dennis
ring på 44443400 9-17
pris ca 28000
Dennis
det var så mig u login
Dennis
Dennis
-------------------------------------------
VWW.BUGSERVICE.DK torsdage på tlf 29112161 WEBSHOP http://www.bugservice.dk
VWW.BUGSERVICE.DK torsdage på tlf 29112161 WEBSHOP http://www.bugservice.dk
Men se dig godt for. Jeg har en god nabo, hvor sønnen bor og arbejder på Sjælland.
Han har købt en 2,4L type4 motor for 35.000 her på VW-nettet.
Nu har han brugt 8-10 dage af hans sommerferie og tømt mit lager af stumper for at få den til at holde olien i sig, lave krumtaphusudluftning og bygge frontoliekøler på.
Den ellers fine Ahnendorp udstødning var skåret helt i smadder for at få plads til en oliekøler oppe ved siden af gearkassen, som ikke kan køle, når den sidder der. Så skulle tværrøret på udstødningen sidder 5-7cm over asfalten på en ikke sænket bil.
Motorblokken er ikke drejet af i den rigtige diameter, så olien sprøjter ud under Porscheblæseren, osv.osv.
Kære venner
Han har købt en 2,4L type4 motor for 35.000 her på VW-nettet.
Nu har han brugt 8-10 dage af hans sommerferie og tømt mit lager af stumper for at få den til at holde olien i sig, lave krumtaphusudluftning og bygge frontoliekøler på.
Den ellers fine Ahnendorp udstødning var skåret helt i smadder for at få plads til en oliekøler oppe ved siden af gearkassen, som ikke kan køle, når den sidder der. Så skulle tværrøret på udstødningen sidder 5-7cm over asfalten på en ikke sænket bil.
Motorblokken er ikke drejet af i den rigtige diameter, så olien sprøjter ud under Porscheblæseren, osv.osv.
Kære venner
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
ja Frank det ser og hører man desv en del af
MVH Dennis
ps motoren er lige solgt
MVH Dennis
ps motoren er lige solgt
-------------------------------------------
VWW.BUGSERVICE.DK torsdage på tlf 29112161 WEBSHOP http://www.bugservice.dk
VWW.BUGSERVICE.DK torsdage på tlf 29112161 WEBSHOP http://www.bugservice.dk
Ja du skal passe på, jeg har købt brugt 3 gange! første-eneste og sidste gang.
sørg for at den motor du evt finder sidder i en bil så du kan prøve/høre/se den køre inden køb. Mit forslag ville være et scat "byggesæt" Der er alt nyt, og delene passer sammen.
Hilsen Niels Erik
sørg for at den motor du evt finder sidder i en bil så du kan prøve/høre/se den køre inden køb. Mit forslag ville være et scat "byggesæt" Der er alt nyt, og delene passer sammen.
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Ja der købte Jørn Dalsgård for år tilbage et byggesæt fra Scat. Man betalte ekstra for at krumtaphuset var tilpasset til den lange slaglængde og topstykkerne var tilpassede til indsugningsrørene osv-osv.
Indsugningsrørene kunne ikke engang sættes ned over boltene på topstykkerne. Portene var forsatte med flere milimeter og ja rigtigt gættet, krumtappen kunne ikke dreje rundt. Svinghjulet kom så vidt jeg husker med 4 huller til en 8-stiftet krumtap.
Hvis ikke Jørn ikke havde lavet andet i 30 år, var den da aldrig kommet ud at køre.
Lad være med at købe noget fra et katalog hvor pigerne har store patter og det hele er "spaceage" materialer og fantastisk blåeloxeret.
Se hvad de bruger, dem der kører i Hirtshals eller hvor de nu kører.
Brug std. dele hvis det er muligt.
Indsugningsrørene kunne ikke engang sættes ned over boltene på topstykkerne. Portene var forsatte med flere milimeter og ja rigtigt gættet, krumtappen kunne ikke dreje rundt. Svinghjulet kom så vidt jeg husker med 4 huller til en 8-stiftet krumtap.
Hvis ikke Jørn ikke havde lavet andet i 30 år, var den da aldrig kommet ud at køre.
Lad være med at købe noget fra et katalog hvor pigerne har store patter og det hele er "spaceage" materialer og fantastisk blåeloxeret.
Se hvad de bruger, dem der kører i Hirtshals eller hvor de nu kører.
Brug std. dele hvis det er muligt.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Man får som oftest hvad man betaler for. Næsten er alt er tilsalg hvis det rigtige bud kommer, men det er også dyrt selv at lave en, men så ved man også hvad man har.
Så der positive og negative sider ved begge muligheder.
Når man vil spare penge løber man også af og til en chance.
Jeg har selv fået bygget en type 4 motor til min buggy, og kan kun sige at jeg er glad for at vide at det hele er i orden, og man kan få hjælp hvis der sker noget med den.
Jakob
Så der positive og negative sider ved begge muligheder.
Når man vil spare penge løber man også af og til en chance.
Jeg har selv fået bygget en type 4 motor til min buggy, og kan kun sige at jeg er glad for at vide at det hele er i orden, og man kan få hjælp hvis der sker noget med den.
Jakob
øhh jeg tror ikke jeg skal begynde at lave motor selv, holder mig til træ og glasfiber har hverken tid eller evner. men syntes jeg skal langt tilbage på siden for at finde noget og det må sku da være solgt.
Er det ikke en sag mellem køber og sælger??? Der er altid en risiko når man køber brugt, og især når man køber motor. Så jeg håber de har samvittigheden med sig begge to... Jeg synes bare ikke vi skal hænge nogen ud her på nettet fordi der er blevet solgt en motor som ikke holder olie... Så skulle der stå mange navne her på sitet...
Så med mindre køber føler sig ført bag ryggen og snydt på det groveste så synes jeg vi skal lade gætteriet ligge og snakke noget seriøs vw-snak istedet for gætteleg...
Så med mindre køber føler sig ført bag ryggen og snydt på det groveste så synes jeg vi skal lade gætteriet ligge og snakke noget seriøs vw-snak istedet for gætteleg...
JO, det er en sag imellem køber og sælger, derfor har jeg ryddet op i indlægget. Lad være med at bruge andres indlæg til plidder pladder.
-------------------------------------------
~Mette
~Mette
tak...
-------------------------------------------
vw replica 356 coupe med 2387 turbo , vw brazilla , pro street oval, early bay 1971 slamfalia :)))
vw replica 356 coupe med 2387 turbo , vw brazilla , pro street oval, early bay 1971 slamfalia :)))
Og det er så mig der har købt den før omtalte motor. Jeg vil da lige tilføje at sælger allerede før købet, havde informeret mig om at motoren smed olie og blev det et større problem skulle jeg bare sige til. Problemet har jeg valgt selv at løse og jeg har derved lært en hel del om hvordan sådan en fætter er skruet sammen.
Jeg syntes selv jeg har gjort en god handel - og det vilde bundtræk er alle pengene værd :-)
Jeg syntes selv jeg har gjort en god handel - og det vilde bundtræk er alle pengene værd :-)
Riis skrev:
Og det er så mig der har købt den før omtalte motor. Jeg vil da lige tilføje at sælger allerede før købet, havde informeret mig om at motoren smed olie og blev det et større problem skulle jeg bare sige til. Problemet har jeg valgt selv at løse og jeg har derved lært en hel del om hvordan sådan en fætter er skruet sammen.
Jeg syntes selv jeg har gjort en god handel - og det vilde bundtræk er alle pengene værd :-)
jeg takker for det..... håber stadigvæk du er glad den har et sygt moment
-------------------------------------------
vw replica 356 coupe med 2387 turbo , vw brazilla , pro street oval, early bay 1971 slamfalia :)))
vw replica 356 coupe med 2387 turbo , vw brazilla , pro street oval, early bay 1971 slamfalia :)))
TRL skrev:Riis skrev:
Og det er så mig der har købt den før omtalte motor. Jeg vil da lige tilføje at sælger allerede før købet, havde informeret mig om at motoren smed olie og blev det et større problem skulle jeg bare sige til. Problemet har jeg valgt selv at løse og jeg har derved lært en hel del om hvordan sådan en fætter er skruet sammen.
Jeg syntes selv jeg har gjort en god handel - og det vilde bundtræk er alle pengene værd :-)
jeg takker for det..... håber stadigvæk du er glad den har et sygt moment
hvad gav den egentlig af moment på rullen ?
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
230nm
-------------------------------------------
vw replica 356 coupe med 2387 turbo , vw brazilla , pro street oval, early bay 1971 slamfalia :)))
vw replica 356 coupe med 2387 turbo , vw brazilla , pro street oval, early bay 1971 slamfalia :)))
TRL skrev:
230nm
det er sgu i orden... næsten lige så meget som jydemotorer giver ;-)
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Det er jo en lastbilmotor(T4)... de skal give moment... ;-)
-------------------------------------------
Fastoldvw skrev:
Det er jo en lastbilmotor(T4)... de skal give moment... ;-)
Kan jeg så kalde mig selv trucker ? ;-)
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
BuggyBoy skrev:
ja hvis bare du ikke bader som en hahaha...
Hvad fanden er der nu i vejen med AXE og Harley Davidson Deo ???
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Reply
You must log in to post.