hej jaeh så skete det sku.... i stk. 1600 motor har sat sig=( totaL KEDELIG stund... men den skal bare have en ny... hva er en 1914ccm motor? er det noget der du'er og hva medhensyn til ledningsnet?
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Søger hurtig motor til min bobbel type 1
En 1914 motor, er en opboret 1600. Og så er der fyldt nogle andre fine stumper ind i den, så som: Nye lejer-heftigere knast-dobb karb-og oo9 fordeler.Desuden kan der være nye toppe-ændret vippetøj-og meget andet!
Du kan bygge en 1914cc selv,med udgangspunkt i din gamle 1600.
Og ja der er mere skud i en 1914cc, ydelsen afhænger af hvor dygtig/heldig du er med tuningen, og hvor mange penge du vil bruge på stumper, og den ligger som regel mellem 80 og 147 hk. Det mest alm. er vel omkring de 100hk
Hilsen Niels Erik
Du kan bygge en 1914cc selv,med udgangspunkt i din gamle 1600.
Og ja der er mere skud i en 1914cc, ydelsen afhænger af hvor dygtig/heldig du er med tuningen, og hvor mange penge du vil bruge på stumper, og den ligger som regel mellem 80 og 147 hk. Det mest alm. er vel omkring de 100hk
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
[quote=niels-erik]En 1914 motor, er en opboret 1600. Og så er der fyldt nogle andre fine stumper ind i den, så som: Nye lejer-heftigere knast-dobb karb-og oo9 fordeler.Desuden kan der være nye toppe-ændret vippetøj-og meget andet!
Du kan bygge en 1914cc selv,med udgangspunkt i din gamle 1600.
Og ja der er mere skud i en 1914cc, ydelsen afhænger af hvor dygtig/heldig du er med tuningen, og hvor mange penge du vil bruge på stumper, og den ligger som regel mellem 80 og 147 hk. Det mest alm. er vel omkring de 100hk
Hilsen Niels Erik
du kan også sagtens hente 160-180 Hk i en 1914... ingen problem i det!
Du kan bygge en 1914cc selv,med udgangspunkt i din gamle 1600.
Og ja der er mere skud i en 1914cc, ydelsen afhænger af hvor dygtig/heldig du er med tuningen, og hvor mange penge du vil bruge på stumper, og den ligger som regel mellem 80 og 147 hk. Det mest alm. er vel omkring de 100hk
Hilsen Niels Erik
du kan også sagtens hente 160-180 Hk i en 1914... ingen problem i det!
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Du har muligvis ret,Rasser, vi har bare ikke set det herinde endnu!
Hilsen Niels Erik
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
180 hk paa en 1914 er ikk hensigtsmaessigt og holdbart med mindre man bruger boxen paa stumper, saa hellere gaa op i kubik hvis man vil derop ad..
Bare min mening..
Spring
Bare min mening..
Spring
jamen gutter! sådan en skal jeg have eller en trimmet 1600 kender i ikk nogen som har et eller andet
RuneBo skrev:
jamen gutter! sådan en skal jeg have eller en trimmet 1600 kender i ikk nogen som har et eller andet
Hvorfor tar du ikke ud og køber Morten Iversens 2110 / ca. 140 solide, velbyggede heste, hvis du vil ha mere skud i kareten. Og så bor han lige i nabolaget af dig.
T
det er slet ikke sådan noget jeg søger der er loft på 10.000 ved godt det ikk er ret meget tun motor man får for det. men bar en 1600 eller det man nu kan få
RuneBo skrev:
det er slet ikke sådan noget jeg søger der er loft på 10.000 ved godt det ikk er ret meget tun motor man får for det. men bar en 1600 eller det man nu kan få
Hvorfor prøver du ikke selv at lave noget ud af den gamle motor du har?
Et sæt nye lejer koster omkring 500, og et nyt cylindersæt koster ca 12-15oo-Så hvad er problemet??
Det er det billigste du kan gøre det for, og hvis du så tilsætter en 284 knast (når nu motoren aligevel er åbnet) og et sæt kadrons. Så har du holdt dit buget på ca 10kilo, og har ca 70-80 hk.
Hilsen Niels Erik
Det er det billigste du kan gøre det for, og hvis du så tilsætter en 284 knast (når nu motoren aligevel er åbnet) og et sæt kadrons. Så har du holdt dit buget på ca 10kilo, og har ca 70-80 hk.
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
[quote=niels-erik]Et sæt nye lejer koster omkring 500, og et nyt cylindersæt koster ca 12-15oo-Så hvad er problemet??
Det er det billigste du kan gøre det for, og hvis du så tilsætter en 284 knast (når nu motoren aligevel er åbnet) og et sæt kadrons. Så har du holdt dit buget på ca 10kilo, og har ca 70-80 hk.
Hilsen Niels Erik
Lige mine ord Niels Erik :-)
Det er det billigste du kan gøre det for, og hvis du så tilsætter en 284 knast (når nu motoren aligevel er åbnet) og et sæt kadrons. Så har du holdt dit buget på ca 10kilo, og har ca 70-80 hk.
Hilsen Niels Erik
Lige mine ord Niels Erik :-)
GetBackOnTrack skrev:
180 hk paa en 1914 er ikk hensigtsmaessigt og holdbart med mindre man bruger boxen paa stumper, saa hellere gaa op i kubik hvis man vil derop ad..
Bare min mening..
Spring
Enig... men man kan gøre det, og det er faneme fedt ;-) forestil dig en screamer det vile være.!!!!
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Lad os nu få flået hatten af den øse og få lavet noget rust først Rune.. :)
-------------------------------------------
michaelslot@gmail.com
Tlf: 301 301 27
2x64' Type1 - 75' Safari - Puch Maxi 4Takt.
michaelslot@gmail.com
Tlf: 301 301 27
2x64' Type1 - 75' Safari - Puch Maxi 4Takt.
Hej har du fundet noget motor sjov eller hvad
Mvh Kim
Mvh Kim
haha slot det er kun din der skal have lavet rust=) haha ville bare have det hele skal være tip top ikke endnu kim.... laver min egen først tror jeg
Reply
You must log in to post.