Nu har jeg jo en plan om at lave mig en buggy, og jeg snuser lidt rundt her på siden og får gode ideer. Jeg kan se at der er flere forskellige modeller. Hvor mange er der og hvad er forskellen??
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Buggy.
Der er sikkert en del, men de fleste er gamle modeller, en god ide er at kigge på
kit og buggy service hjemmeside, de har et kit, som sikkert er det mest købte kit her hjemme pt nok fordi det er billigt 8000kr. Jeg har selv lige købt det og det virker ok, dog ikke helt lige, men det kan jo rettes med lidt glasfiber.
Men husk at det er billigere at købe en brugt buggy og rette den til, end at starte helt fra bunden. jeg er pt oppe på ca 40.000 og den er endnu ikke malet eller betalt afgift. min slut pris bliver tæt på de 60.000kr.
MVH Jakob
kit og buggy service hjemmeside, de har et kit, som sikkert er det mest købte kit her hjemme pt nok fordi det er billigt 8000kr. Jeg har selv lige købt det og det virker ok, dog ikke helt lige, men det kan jo rettes med lidt glasfiber.
Men husk at det er billigere at købe en brugt buggy og rette den til, end at starte helt fra bunden. jeg er pt oppe på ca 40.000 og den er endnu ikke malet eller betalt afgift. min slut pris bliver tæt på de 60.000kr.
MVH Jakob
-------------------------------------------
VW oval (v-rod) fra 1955 http://v-rodders.dk
http://southernaircoolers.dk
VW oval (v-rod) fra 1955 http://v-rodders.dk
http://southernaircoolers.dk
Ok. Det kan måske være en ide. Jeg kan se at der er flere som har købt en buggy i Sverie også. Jeg holder øjnene åbne.
Jeg forstår ikke hvad i bruger alle de penge til?
Da jeg lavede min mrk 3 buggy, skiftede jeg bundplader+rammehoved- Jeg skiftede til skiver foran og renoverede bagbremserne, skiftede støddæmperne. Pakkede motoren om med et nyt paknings sæt, trak et nyt ledningsnet,lavede et par sæder i finer og fiber (de er skiftet nu). Kørte med de orginale fælge, dog med nye dæk.
Fik den synet og betalt afgift, inden lakering- bunden var dog sandblæst og lakeret.
Alt i alt incl afgift, kostede det mig 30.000.
Efterfølgene er den så blevet lakeret, motoren tunet, fælge og dæk skiftet- Og nu er jeg holdt op med at tælle!!
Men jeg laver også ALT selv, kan man ikke det er en buggy en meget dyr bil.
Hilsen Niels Erik
Da jeg lavede min mrk 3 buggy, skiftede jeg bundplader+rammehoved- Jeg skiftede til skiver foran og renoverede bagbremserne, skiftede støddæmperne. Pakkede motoren om med et nyt paknings sæt, trak et nyt ledningsnet,lavede et par sæder i finer og fiber (de er skiftet nu). Kørte med de orginale fælge, dog med nye dæk.
Fik den synet og betalt afgift, inden lakering- bunden var dog sandblæst og lakeret.
Alt i alt incl afgift, kostede det mig 30.000.
Efterfølgene er den så blevet lakeret, motoren tunet, fælge og dæk skiftet- Og nu er jeg holdt op med at tælle!!
Men jeg laver også ALT selv, kan man ikke det er en buggy en meget dyr bil.
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Det var sgu et lamt indlæg niels-erik! tvetydigt og selvmodsigende!
Jesper
Jesper
-------------------------------------------
My drinking team has a racing problem.... 23201389
My drinking team has a racing problem.... 23201389
Der er for mange til at alle modeller/varianter kan nævnes.
To skal dog nævnes.
Den "originale" danske buggy: Lindner´en (Søg og du skal finde)
Den nok mest udbredte: Kit&buggy mandens MK3 kit. (Identisk med Dalhems buggyen)
Hvis du ikke er masochist så køb en svensker og shine den op, det er som skrevet andetsteds, billigere, specielt som førstegangs bygger (Man gør/køber alt to gange før det passer)
Til orientering kan jeg liste mine ca. udgifter i runde tal:
Donorbil:2000.-
Karosse:4500.-
Bund:Sandblæs/maling: Ca 2000.-
Bremser/styrtøj/støddæmpere: 4000.-
Diverse lys/el: 1000.-
Dæk/Fælge:3500.-
1600 Motor/stumper: 2000.-
"And this is where im at":
R
To skal dog nævnes.
Den "originale" danske buggy: Lindner´en (Søg og du skal finde)
Den nok mest udbredte: Kit&buggy mandens MK3 kit. (Identisk med Dalhems buggyen)
Hvis du ikke er masochist så køb en svensker og shine den op, det er som skrevet andetsteds, billigere, specielt som førstegangs bygger (Man gør/køber alt to gange før det passer)
Til orientering kan jeg liste mine ca. udgifter i runde tal:
Donorbil:2000.-
Karosse:4500.-
Bund:Sandblæs/maling: Ca 2000.-
Bremser/styrtøj/støddæmpere: 4000.-
Diverse lys/el: 1000.-
Dæk/Fælge:3500.-
1600 Motor/stumper: 2000.-
"And this is where im at":
R
-------------------------------------------
Tlf: 61713873
Mail: R.E.Nielsen(snaulA)Gmail.com
Tlf: 61713873
Mail: R.E.Nielsen(snaulA)Gmail.com
Danborn skrev:
Det var sgu et lamt indlæg niels-erik! tvetydigt og selvmodsigende!
Jesper
JA JA Jeg ville bare pointer at man kan bygge en buggy for 30000-
Men at alt det som gør den speciel, kan gøre den væsentligt dyrere.
En hjemme bygget er en del mere besværlig, og kan koste mere end en svensker- Til gengæld så er der ingen der kan tage stoltheden over en hjemmelavet bil fra en, og den kan laves så der med garanti ikke findes nogen magen til.
En købt svensker vil altid "bare" være en brugt bil, som en anden har lavet!!
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Reply
You must log in to post.