Dellortoer

Nu har jeg lige monteret mine nyrenoverede dellorto karbs. Men den vil ikke stå i tomgang. PRoblemmet er af det ene spjæld ikke lukker?? Det skal presses i bund og det kan fjedren ikke.. Hvad kan være galt???

den der smører godt kører godt.... det kunne være det..:-)

der kan sidde gamle slagger i kanalen eller på kante af spjældet... disse skal fjernes med stor varsomhed ! er kanalen ikke hlet glad og har spjældet en ikke helt ren "skrå kant " det passer tæt i kanalen når den skal lukke - lukker den ikke helt.......

Kan godt huske de karbs jeg solgte dig. - Og er ret sikker på at akslerne ikke var skæve i dem. (De var nemlig nye) Så sansynligvis er der et eller andet externt der går i klemme, eller osse har du haft grundigt ved dem, da du spændte akselmøtrikkerne. - Er du sikker på, at det ikke er speedertrækket der holder den. Har du prøvet at tage den ene stang af mens den står i tomgang for at se hvad der sker?
- Iøvrigt skal spjældene IKKE lukke helt. De skal jo godt nok være tæt på ens, men de skal stå ca. 0,10 mm åben. det svarer til 3/4 - 1 omgang fra stop på spjældskruen. Ca som jeg sætter dem.
T

Nu har jeg karburatoren af og spjældne løsnet. så lukker de, også spænder jeg spjældne også lukker de helt nu.. dejligt... Så montere det lige og ser om det hjalp :)

Hummel skrev:
Hmm nyt problem... Den ene accelerations dyse sprøjter ikke direkte ned i gennem karburatoren den rammer nærmere venturien, så forstøver den vel ikke optimalt eller gør det ikke så meget?

Det betyder ikke noget, - jo en anelse måske. men ikke noget der er værd at bruge tid på.
beklager det med skiven, og forstår ikke helt at spjældene ikke var centreret. Men var de ikke, så var de ikke.
T

Anonymous skrev:
det i orden :) Nu fik jeg det samlet og det køre meget bedre, dog dør den lige ved lave omdrejninger når jeg gir den Gaasss :) Hehe men det er vel bare et spørgsmål om indstilling

eller et spørgsmål om lufthastighed.

Du siger noget Farmer...

Den er også begyndt og tændingsbanke en smule når den skal trække... Så det skal jeg nok lige ha stillet...

Rasser skrev:

Anonymous skrev:
det i orden :) Nu fik jeg det samlet og det køre meget bedre, dog dør den lige ved lave omdrejninger når jeg gir den Gaasss :) Hehe men det er vel bare et spørgsmål om indstilling

eller et spørgsmål om lufthastighed.

Er det lufthastigheden omkring venturien/venturiestørrelsen du henviser til her eller hvordan skal man kunne regulere det?

Det er et "normalt" problem med for store karburatorer på en given motor. Man kan afhjælpe det noget med større acc dyser. Har dem hvis du vil prøve det.
T