Tri-Mill udstødning

Jeg er lidt varm på en Tri-Mill glass pack udstødning.
MEN, jeg gider den ikke hvis den larmer for meget ligesom feks en monza.
Er der nogen der har erfaringer og evt. ved hvor man kan købe den?

Mit gæt vil være at den larmer ca. som ingen lydpotte

Det frygtede jeg.

Jeg kører ligenu med en hideaway, men vil gerne have originallok uden effekttab.
Har også overvejet en Ahnendorph, men synes den er i vejen for både ventildæksler og evt. ekstern olefilter.
Er der nogen "tun udstødning" der er ligeså støjsvag som standard?

Det lyder godt Torben. Smid den på nettet når den er klar. Har du en indikation af hvor mange tomme flasker jeg skal slæbe ned til Brugsen? (pris på rigsdansk)

DAMN den nederste er fed! Rigtig spyder stil med enkelt afgang.
Jo, det er til den sorte. En 356 udstødning vil være rigtig fed, er bare lidt skræmt af at skulle skære/svejse i den for at få den til at passe.
Så er der jo også Memminger, men er bange for at den også larmer for meget.

Rene_Jakobsen skrev:
Hej Kew. Hvem laver/sælger den nederste???

Mvh. René Jakobsen

Staggs Racing. men den der er til T4 motor. CB laver en a´la den til T1. Ka ikke lige huske prisen, men mener den ligger omkr. 5k i coated. MEN de LARMER når den får gasss.
Og ja, Memmingers er bestemt heller ikke lydløs. Det var faktisk en af årsagerne til at jeg begyndte at designe min egen, (sammen med Ritchie Thomas) jeg har lidt svært ved at acceptere at det lyder som om 3. Verdenskrig er ved at bryde ud, bare fordi der kommer et par bobler med lidt krudt i.
t

Hvordan går det med den potte Torben?

John

Skide godt Torben.
Bliver der mulighed for at den ville kunne fåes til varmekasser?

John

Anonym skrev:
En Monza potte larmer da ikke.
Ikke mere end en standard efter min mening.

Martin

Så er der sku noget galt med dine ører. Den larmer ca. 3db mere v. 3000 omdr. 1 m. fra i en 45 gr. vinkel. ( som man "skal" måle)

John. Den ER beregnet til varmekasser. Men du skal svejse en flange på røret ud af varmekassen, idet det endelige produkt får en flange "direkte" på potten, både pga plads forbedringer, men også for at gøre monteringen lettere.

- Vi går allerede nu og fifler med at lave en storebror til den, til 1½" varmekasser. Der har været en vis interesse fra udlandet på at få lavet en udgave der kunne understøtte 100 - 120 hk. Men nu må vi se. Den her skal hvertfald være lige i øjet, før vi begynder med mere udvikling. Det´sku dyrt.
- Men det undrer mig ærlig talt at der ikke er nogen der er begyndt med dette til T1 for mange år siden. Set i forhold til feks. en Sebring sportspotte, blir min model da ren luksus. - Kan klare mere effekt, og kommer til at larme mindre. Prisen blir nær den samme,(min bliver marginalt dyrere) men så er den til gengæld i rustfri.
T