Mit VWnet
Glemt password Opret profil
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Shoutbox
16:47 Stæger: Olietrykskontakt
22:03 t2pickup: jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30 Gollum: stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44 JAN_VW VW-BOBLE ØSTER TØRSLEV: gearkassekoder ??
09:13 Jacob: Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13 Jacob: finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15 iversen20: Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Hovwdiaudi
Kit og buggy service
Get back on track
Classic vw parts

  blæserhus til type 1

Tilbage til forum | Latest reply from Anonymous
Tags:

(permalink) Hagen Member
Skrev for 18 years siden | | | |
Er der nogen som har erfaring med dette blæserhus på en type et motor..
Der står en masse godt om det på hans hjemmeside, men ville lige høre om der er nogen som har prøvet at køre med det?
DSCN0200.jpg
→
2332_engine_on_dyno.jpg
→
dtm_20tests_20007.jpg
→

-------------------------------------------
1963 type 1
hagencopenhagen@Gmail.Com
(permalink) Frank_Andersen Member
Skrev for 18 years siden | | | |
Farmer har brugt et par stykker til ombygning af type4 motor i type1.
Men at bruge det på en type1 motor vil nok være tosset at bruge penge på. Det har VW vist rodet med.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
(permalink) Frank_Andersen Member
Skrev for 18 years siden | | | |
Farmer har brugt et par stykker til ombygning af type4 motor i type1.
Men at bruge det på en type1 motor vil nok være tosset at bruge penge på. Det har VW vist rodet med.
Ingen grund til at genopfinde hjulet.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
(permalink) Farmer Member
Skrev for 18 years siden | | | |
-------------------------------------------
20888030
alstrupt@gmail.com
(permalink) Biffo Member
Skrev for 18 years siden | | | |
Er den type blæserhus merprisen værd i forhold til CSP opret konvertering - jeg snakker sæ´fø´li´ T4 motor... :)

Biffo
(permalink) Hagen Member
Skrev for 18 years siden | | | |
Lige hurtigt spørgsmål.. hvad med termostanden...
Er den fjernet helt, altså på type et versionen
-------------------------------------------
1963 type 1
hagencopenhagen@Gmail.Com
(permalink) holmnibe Member
Skrev for 18 years siden | | | |
har du ikke et link til den side
(permalink) Farmer Member
Skrev for 18 years siden | | | |
tigerdyr skrev:
Lige hurtigt spørgsmål.. hvad med termostanden...
Er den fjernet helt, altså på type et versionen

Ja. olietemperaturen blir termostatstyret istedet, lissom på en Påårsje. (Man kan iøvrigt ikke få nye termostater mere, så det er et fedt.

Biffo. - Egentlig, JA. Men du får et pladsproblem opad, tror jeg. Vi kan godt prøve at måle, hvis du tør :-)
T
-------------------------------------------
20888030
alstrupt@gmail.com
(permalink) Hagen Member
Skrev for 18 years siden | | | |
værsgo...
http://www.aircooledtechnology.com/cooling/index2.shtml
-------------------------------------------
1963 type 1
hagencopenhagen@Gmail.Com
(permalink) Biffo Member
Skrev for 18 years siden | | | |
Til Torben..
Ork ja - jeg tør godt måle..:)
Ved du hvormeget den fylder - eller går mit personlige mod i retning af at købe bæstet ubeset ??
(permalink) Farmer Member
Skrev for 18 years siden | | | |
Jeg får lige taget et mål til dig biffo.
T
-------------------------------------------
20888030
alstrupt@gmail.com

Reply

You must log in to post.