Nu har jeg haft tomgangsdyserne ude, kigget dem efter (ok, det var svært at kigge gennem de små huller) og blæst dem igennem med trykluft. Der er kommet nyt luftfilter og nyt benzinfilter, men problemet er der stadig.
Nogen der har et bud på, hvad det næste jeg skal undersøge er?
- Om der kommer nok benzin igennem pumpen og slangerne?
- Om flyderen/svømmerhøjden i karburatoren (tag låget af og tjek) virker korrekt
- Og om der snask i bunden af karret i karburatoren, når du alligevel har skidtet skilt ad
- Om den måske kører bedre med et lille svæt karburatorsprit i?
Ikke at jeg overhovedet er noget orakel på det område...
mvh
JAKOB
Prøv at hælde karburatorsprit på tanken. Det plejer at gøre underværker ved lige netop det problem på lige netop denne årstid.
-------------------------------------------
Helt pjattet med gamle biler.....
til alle der kører vw når vi nærmer os 5 grader og fugtigt ?? der skal kaburator sprit i bensinen så kører den bedre især i tomgang når choker slår fra indtil den bliver varm så husk det SPRIT i bensinen
MVH Dennis
Det er vel ikke bare magnetventilen der ikke virker ?
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Magnetventilen...er det den runde..dims..der sidder nederst på venstre side af karburatoren?
Hvis det er, er det så korrekt forstået at jeg skal hive ledningen af, når der er tænding på, og hvis den så klikker, virker den fint?
ja, hvis den klikker, så virker den.
Nu ved jeg ikke hvad det er for en motor, men hvis det er en med gummi manchetter på manifoldet, så tjek dem for revner. Revnede manchetter kan lave meget ballade.
[quote=T613-4]Prøv at hælde karburatorsprit på tanken. Det plejer at gøre underværker ved lige netop det problem på lige netop denne årstid.
