Passende fælgbredde for/bag???

Heps....!

Anskaffede fælgene på billederne nedenfor lidt tidligere på efteråret..
Og sidder så i dag da jeg lige har hentet mine EMpi 5 Spoke's
der er 5,5" alle fire at det måske er lige det bredeste at køre med 8" foran..???

Især når der skal sænkes lidt ...

Men her er der med garanti svar at få herinde...

HAr 4 stk 15" fælge, 8" bredde og med 5x205 ...
indpresning ET = ca 9cm (målt fra bagerste kant til indersiden af bolthullerne - Korrekt?)
Køres der "normalt" med 8" foran også eller hyr?? Findes de i en 5,5"??
og erfaringer , meninger og så videre.....

Well....... det er fedt at være ny her.... man kan spørge om meget ..!!

Pcb

Ps... den værste af dem (den på billedet) havde en kende overflade rust , men det kommer jo som bekendt ikk af ingenting..
Efter en håndpolering er der lidt , faktisk ret lidt , pest pletter tilbage ....
Hvad er bedst ... bare en medium hård polertop i stof + autosol eller...??
Tænkte der er et supertrick..

Tak frank ,....

Til gengæld fik du sat mig af....eller måske ikke.!!

***ET er målet fra fælgmidte til fælgens anlægsflade på tromlen. Det kan så være positivt eller negativt. ****

Som jeg læser det skal jeg se den isvejst 5huls "plade" i forhold til midten af fælgen , fælgen er 8" =20,5cm og den sidder 9cm fra bagkant...
Det får jeg så til at den må være 1,5cm tilbage mod bagkant = ET +1,5cm ??

Korrekt ...
Ved ikke hvornår det er Positivt og negative mål..


Resten af spørgsmålet gik primært på om hvordan køre egenskaberne bliver med 8" fælge foran og om de skraber på i hjulkasserne osv...
Om styretøjet bliver "for" belastet af at dreje rundt på sådan en bamse af en fælg.

Når 5Spoken "kun" er 5,5" så der er alligevel en del mere fælg at håndtere...

Polér spørgsmålet er mere hvis der er et super tip til at "redde" fælg kanten så den holder lidt længere inden de bliver "fyret" til sandblæsning/maling.

Hmm, 8" foran bliver noget juks at køre med, især på ujævn vej og når der der "spor" i vejen, den vil styre af sig selv.. Det ser også fjollet ud, hvis man spørger mig..
De kan 100% sikkert ikke være under orig.skærmene, og om de skraber på inderskærmen kommer an på en prøve og dækmonteringen.. Husk ar checke om de rammer bremseslangen!! Jeg har prøvet at slide hul på sådan en karl..ikke fedt når pedalen går i bund og der intet sker...Man kan redde lidt ved at reducere fuldt styreudslag. Så bliver en 3-punktsvending bare til en 5-punktsvending..
Og ja, det vil belaste lejerne med 8".
Meget fede fælge iøvrigt.. Jeg vil anbefale at du får taget noget ud af de 2 af dem, det kan gøres i en drejebænk, så skal der en dygtig svejser til at sætte dem sammen igen så de ikke bliver alt for skæve..Så ryger chromen jo, men de skulle males alligevel ikk?
Kan man egentlig sandblæse chrom væk? Jeg tror det skal fjernes kemisk..

PcbOvals skrev:
Aha....

Så er ET her altså -1,5 ??

Fælgene er vel ret beset til 356speedster men havde ikke lige regnet med at der så skullesmalles bagtøj og forenden ville være umulig......

Hmmmm skulle de have ben at gå på ???

normalt smaller man hellere ikke bagtøjet, det er ikke en let operation idet at du så også skal til at ændre på bagophænget, men der er jo både brede og smalle bagaksler og også smalle og brede tromler.

dog er de brede tromler at anbefale hvis du regner med at køre med mere end standart motor. så er det nemlig også næsten lovligt. bar du ikke har for mange heste.

Jamen jeg tror de her skal have en speedster at sidde på ....

Og tror ikke det bliver i vinter jeg hopper på det projekt...

Så mon ikke jeg bare skulle sætte skidtet til salg ...

Der var meget godt bud på dem da jeg vandt auktionen såååååå...

De er faktisk rigtig nice som de er men chrom på min oval... nææææææ

Og som fastold siger så skal de være i bilens farve hvis de er på en type1 .. enig der....

Sååååå... håndpolerer resten af dem så de er klar til salg .......

Tak for gode svar ... lærerigt og givigt .....

Pcb