flere typer afgifter?

Hvis man importerer en bil fra udlandet så kommer der en registeringsafgift på.
Hvad så med en kitcar bygget på en VW bund kommer der så ekstra afgift på den, da det er en ombygget VW?

Eller hvis man ejer en VW bobbel i DK på danske plader, og så køber en glasfiber karrosseri og sætter på den, skal der så betales noget afgift eller bare et syn?

Hvad hedder sådan en ombygger afgift hvis der er det?

105 % i afgift på en dansk tidl indreg vw ombygget med glasfiberkarosse
180 % i afgift af en import vw med glasfiberkarosse

% af vurderingssummen fra vurderingsmyndigheden i told&skat

nej :-)

er vel bare at alliere sig med en svensker... sælge den til ham - få registreringsafgiften tilbage - importere den tilbage og så bygge dem om til kitcar og så betale afgiften igen ...

Her er et lille sammenskriv fra et afsnit omhandlende afgifter i mit speciale (som jeg stadig arbejder på). Afgifterne omhandler godt nok nye biler, men meget går igen til de gamle.

Til fartvind kan jeg kun sige at der udover det jeg skriver herunder også er regler for identitetstab som udløser ny afgift, for eksempel totalskade, omfattende genopbygning (herunder rustreperation), optisk ændring til en anden årgang (eks. få en 84 bmw til at ligne en fra 90).

For veteranbiler er der den undtagelse at de slipper med at betale 25% i afgift, dog aldrig mere end afgiften var i det år bilen var ny. Denne regl kan dog kun tages i brug hvis bilen er orginal. Her er eksempler på at en ombygning til 12V har gjort at en bil ikke har kunne godkendes som original og derfor har måtte betale normal afgift baseret på den der skønnes af Skats repræsentanter.

Tilbagebetaling af afgiften kan kun finde sted når der foreligger dokumentation for at bilen er indregistret i et anden land (det koster ca. 3500 kr, men her er også særlige regler for veteranbiler) eller er hugget op (her kræves papirer fra en godkendt ophugger).

Nu til afgiftsreglerne for af ny bil i Danmark:

Ved køb af ny bil i Danmark skal der som udgangspunkt betales to afgifter. Moms på 25% af udsalgsprisen samt registreringsafgift. Momsen er interessant da beregningen af registreringsafgiften laves på baggrund af udsalgsprisen inklusiv moms.

Satserne for registreringsafgiften er delt op efter hvilken type køretøj der er tale om i følgende kategorier :

Motorcykler:105 % af 8.100-14.800 kr. og 180 % af resten.

Andre køretøjer

[quote=KC Lasse]105 % i afgift på en dansk tidl indreg vw ombygget med glasfiberkarosse
180 % i afgift af en import vw med glasfiberkarosse

% af vurderingssummen fra vurderingsmyndigheden i told&skat

Er du sikker?

Efter min bedste overbevisning vil det være 105% af de første 64.200 kr. af den vurdering som vurderingsmyndigheden fastsætter og 180 % af den restenrende værdi.

Vurderingsprisen er jo den samme uanset om bilen har været dansk eller udenlandsk.

Anonym skrev:
Den afgiftspligtige værdi kan endvidere nedsættes såfremt bilen opfylder visse sikkerhedskrav:

I synshallen noterer vi det ved et toldsyn, men i følge det vi har fået oplyst, er det med henblik på at der skal betales afgift af det og ikke omvendt...

Også derfor flere mærker f.eks Toyota ikke udstyrede deres biler med radio fra ny når de blev importeret pga. afgiften.. men jeg ved det da ikke, kan da være lavet om... undrede mig bare