Bremsekraftforstærker T2

Min bus har været hos den lokale mekaniker og fået ny hovedcylinder, da den lækkede væske og jeg troede det var den, der gav falsk luft til indsugningen gennem bremsekraftforstærkeren.

Efter udskiftning af hovedcylinderen bremser bussen lige, men der er stadig højt pedaltryk. Så bremsekraftforstærkeren giver ingenting. Den er ellers ny (billede 1).

Når vacuumslangen er på, og man træder på bremsen, så går motoren op i omdrejninger, og jeg mærker ingen forbedring i pedaltryk. Er dåsen utæt?

Når vacuumslangen er proppet til v. manifolden, går motoren fint. Den monterede envejsventil (billede 2) virker som prop, da den peger mod forstærkeren. Så kan man jo ikke suge i den. Den har været pillet af under mine forsøg m. bremsning.

Har I et tip? En ny forstærkerdåse burde vel være ok?

Eller findes der et VW-specialværksted som ikke er vildt langt fra Odense?
Måske nogen der har erfaring med Hans Petersen fra Egtved? (omtalt i Boblen)

/Morten

Se bussen på: http://vwnettet.dk/forum/topic/277596

du kan jo starte med at sætte spændebånd på dine samlinger. Måske løsningen findes der. Det er jo minimalt med luft der skal til for at lave rod i det.

Først tillykke med camperen.
Hvis hovedcylinderen har været utæt, skal du være opmærksomt på at bremsekraftforstærkeren kan være delvis fyldt med bremsevæske, som evt. kan forklare en dårlig servo virkning.
Bremsekraftforstærkeren er en kostbar komponenet at skifte, derfor er det også vigtigt at sikre sig, at der kun kan suges ren tør luft ind via udluftningsslangen på forsiden af forstærkeren. Ofte tages udluftnings luften via en slange og et stålrør fra venste forreste hjulkasse. Derfor se også efter at udluftningslange og rør er tætte.
Se også efter at bremsepedalen har korrekt frigang samt at pedalen ikke hænger.

"Udluftning mod fri luft" ???
Har du en studs på begge sider af menbranen ?

- og det er envejs ventil nr. 73 på samme tegning som jeg mangler i orig. VW

Den ser slem ud - men min pæne nye forstærker har det heller ikke godt!

Alle rør og slanger checket, og de er fine. Men hvad hjælper det, når bremseforstærkeren er piv-utæt i kanten. Når jeg suger er der ikke noget undertryk, og hvis jeg puster, fiser al luften ud i forstærkerens nederste samling. Hvor der også lige pibler et par dråber væske ud...

Den har kørt max 100 km! Men eftersom hovedcylinderen var utæt ind mod forstærkeren, så er det vel bremsevæske herfra, der har ødelagt forstærkeren.